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En un monoplato, la biela no es un accesorio: es el punto donde la fuerza del ciclista entra en la transmisión. Este conjunto PD10 llega con una sola corona de 44 dientes y brazos de 170 mm, una combinación poco habitual en bicicletas clásicas de una sola velocidad. Para quien ajusta la relación de su máquina, esos 44 dientes y esos 170 mm son los dos números que definen el comportamiento: desarrollo largo, cadencia contenida, esfuerzo repartido sobre una palanca que ya conocemos.
La pieza se vende como biela monoplato, es decir, una sola corona. No hay plato pequeño ni mediano, solo una corona de 44 dientes engranada directamente sobre los brazos. El eje de pedal queda en formato 9/16, estándar común en pedales de bicicleta clásica. Con 170 mm de longitud por brazo, el pedaleo se sitúa en un rango medio que encaja en cuadros de turismo y de ciudad.
El material declarado es acero y plástico:. Es una mezcla coherente para una pieza que trabaja a la intemperie y recibe golpes habituales de piedras y bordillos. La ficha del producto indica además que no presenta oxidación.
Las bicicletas de turismo antiguas montaban con frecuencia conjuntos de una sola corona cuando buscaban simplicidad mecánica en rutas largas. Este PD10 retoma esa lógica: una transmisión sin desviador delantero, sin cables extra, sin ajustes. Para un cuadro de turismo restaurado con una sola velocidad o con cambio trasero, la biela de 44 dientes ofrece una relación larga que permite mantener crucero sin forzar la cadencia.
La primera es el paso de pedal: 9/16 es el estándar más extendido en bicicletas clásicas, pero conviene confirmar que tus pedales actuales lo admiten. La segunda es la línea de cadena que exige el cuadro. La biela mide 170 mm de brazo, una cifra que no se modifica, y la corona de 44 dientes condiciona la cadena a emplear.
Si buscas una opción con varias coronas para subidas exigentes, el catálogo de bielas para bicicleta clásica incluye conjuntos con dos y tres platos. Por ejemplo, las bielas STRONGLIGHT 49 TRI 32-42-52 Duralumin 170 14x125 D10 conservan el mismo brazo de 170 mm pero añaden tres coronas. Y si el objetivo es completar la transmisión, el desviador trasero SIMPLEX para bicicleta clásica Peugeot Mercier Gitane DAR14 es un compañero habitual de estos montajes de una sola corona.
Las fotos forman parte de la descripción. Junto a ellas, la descripción del anuncio original no recoge ningún defecto mayor: sin oxidación. Al ser un artículo de ocasión, pueden aparecer micro-rayas o marcas cosméticas propias de un almacenamiento prolongado.
La corona tiene 44 dientes y va montada en una sola pieza sobre los brazos de 170 mm. Es un desarrollo largo, pensado para mantener crucero con cadencia contenida.
El paso de pedal es 9/16, el estándar habitual en bicicletas clásicas. Confirma que tus pedales actuales usan esa misma rosca antes de montarla.
No. La ficha del anuncio indica que no hay oxidación y no se recoge ningún defecto mayor como fisuras o piezas torcidas. Al ser un artículo de ocasión, puede haber micro-rayas cosméticas.
Sí, es una biela monoplato de una sola corona, la configuración típica de muchos cuadros de turismo con cambio trasero o una sola velocidad. Verifica la línea de cadena de tu cuadro antes de montarla.
Ficha técnica
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