Este manillar touring bike de acero presenta un ancho de 385 mm y una pinza de 24,8 mm, dimensiones características de las bicicletas de turismo clásicas de origen francés. Una pieza funcional para restauraciones que buscan mantener la autenticidad del periodo.
Especificaciones clave
- Ancho: 385 mm
- Diámetro de pinza: 24,8 mm
- Material: Acero
- Tipo: Manillar de touring bike (bicicleta de turismo)
- Estado: Segunda mano. Las fotografías reflejan fielmente el estado real. Sin defectos mayores declarados. Pueden existir ligeras marcas de uso y almacenamiento prolongado.
Compatibilidad y uso
Diseñado para equipar bicicletas de turismo touring bike de la segunda mitad del siglo XX, este manillar encaja en potencias que acepten una pinza de 24,8 mm. Es una opción directa para reemplazar el manillar original de una bicicleta clásica de turismo francesa. Para potencias de 25,4 mm, consulte nuestro manillar touring bike 25,4 mm × 385 mm. Si busca un modelo más ancho, nuestro manillar touring bike 25,6 × 400 mm puede ser de su interés.
Detalles de la pieza
Fabricado en acero con acabado original de época. No se han identificado deformaciones, fisuras ni oxidación profunda. Las imágenes de alta resolución (14 tomas) permiten apreciar la superficie completa.
FAQ
¿Qué diámetro de pinza tiene este manillar?
El diámetro de pinza es de 24,8 mm, una medida habitual en bicicletas de turismo touring bike antiguas.
¿Es compatible con bicicletas de carretera modernas?
No, está diseñado para bicicletas de turismo touring bike clásicas. Las potencias actuales suelen ser de 25,4 mm o 31,8 mm.
¿Viene con algún defecto?
No se mencionan defectos mayores en la descripción. Las fotos muestran el estado real. Puede presentar ligeras marcas de uso y almacenamiento.
¿Puedo montarlo en una bicicleta de turismo de los años 60?
Sí, es una pieza adecuada para bicicletas de turismo touring bike de ese periodo, siempre que la potencia acepte 24,8 mm.
¿El manillar es de acero o de aluminio?
Es de acero, como se indica en el título y la descripción.
