Análisis técnico de la rueda delantera RIGIDA 700C
Este componente de rodadura clásica ha sido radiado para cumplir con las exigencias estructurales de las restauración de época. La llanta perimetral de la firma RIGIDA proporciona la inercia rotacional y robustez mecánica características de las manufacturas de acero de mediados del siglo XX. El buje central, firmado por la casa NEW STAR, gira sobre un sistema de rodamientos de bolas tradicional, optimizado para la resistencia en recorridos urbanos y de cicloturismo clásico.
Con un estándar de diámetro nominal de 622 mm, esta rueda resulta ideal para equipar una bicicleta de turismo de la firma PEUGEOT. Presenta signos de almacenamiento prolongado y uso previo; la llanta está ligeramente oxidada en superficie, por lo que las fotos forman parte de la descripción para valorar su pátina estructural exacta antes de su instalación en el puente de horquilla.
Especificaciones mecánicas de precisión
Para asegurar una correcta compatibilidad con el paso de rueda y los puentes de freno de herradura de su cuadro de época, evalúe la siguiente tabla de datos:
Características técnicas
- Matière: Acier
- Diamètre de roue: 622mm - 700C
- MONTAGE: Pneu à tringle
- Numéro de pièce fabricant: 0000
Compatibilidad y montaje en taller
Este modelo está diseñado para cubiertas de tipo clincher (pneu à tringle), facilitando el montaje manual de neumáticos modernos con perfil clásico. Si está completando el juego de ruedas para su proyecto, puede combinar este eje delantero con una unidad trasera de características similares consultando nuestra Roue arriere SAMIR SAMINOX ACIER 700C moyeu NEW STAR. Para la correcta conservación del aro de acero, se aconseja un tratamiento desoxidante superficial ligero y lubricación de las pistas del buje previo a su puesta en carretera.
FAQ
¿Qué tipo de neumáticos admite esta llanta RIGIDA?
La llanta está diseñada para neumáticos convencionales con cámara de aire (pneu à tringle / clincher) con un diámetro de asiento de 622 mm (700C).
¿Cuál es el estado de conservación de la llanta de acero?
La estructura está sólida pero presenta una oxidación superficial ligera debida al almacenamiento. Las imágenes adjuntas muestran de forma detallada estos puntos de pátina.
¿Es compatible este buje NEW STAR con horquillas PEUGEOT?
Sí, el espaciado del eje delantero y el buje NEW STAR son completamente compatibles con las horquillas de acero de las bicicletas de turismo PEUGEOT de época.
