Esta rueda delantera RIGIDA de acero en formato 650B es un componente original francés de 1978, pensado para equipar bicicletas de turismo clásicas—touring bikes—de la época. La llanta, con acabado CHROLUX, monta un buje ATOM, referencia habitual en el ciclismo de posguerra.
Punto fuerte: construcción en acero y formato 650B
El diámetro de rueda 584 mm (650B) fue el estándar de las bicicletas de turismo francesas durante décadas. La llanta de acero, aunque más pesada que el aluminio, ofrece una gran durabilidad y resistencia a deformaciones, ideal para uso rutero y cicloturismo.
Características técnicas
- Materia: Acero
- Diámetro de rueda: 584 mm - 650B
- Montaje: Neumático de tringle (clincher)
- Número de pieza fabricante: 0000
- País de origen: Francia
Las imágenes que acompañan este artículo forman parte de la descripción y muestran el estado real de la pieza. La llanta presenta una ligera oxidación superficial; no se aprecian fisuras ni deformaciones estructurales. Si hubiera defectos mayores, se indicarían aquí. No se han detectado otros problemas relevantes.
Para completar una restauración fiel, puede interesarle la Rueda delantera SUPER CHAMPION 650B con buje PELISSIER o el Juego de ruedas RIGIDA SUPERCHORMIX 650A NEW STAR 1990, ambos compatibles con el mismo estándar de buje y llanta.
FAQ
¿Qué tipo de neumático necesita esta rueda RIGIDA 650B?
Neumáticos de tringle (clincher) en formato 650B (584 mm).
¿De qué material está fabricada la llanta?
Acero CHROLUX, robusto y duradero, típico de las ruedas de touring bike francesas de los años 70.
¿Esta rueda tiene algún defecto visible?
Las imágenes muestran una ligera oxidación superficial en la llanta. No se indican otros defectos mayores.
¿Qué buje monta esta rueda?
Un buje ATOM, referencia clásica del ciclismo francés de posguerra.
¿Es compatible con bicicletas de turismo Peugeot de los años 70?
Sí, el formato 650B y buje de 10 mm es el estándar para touring bike Peugeot, Mercier y Motobecane de esa época.
