El sillín TURBO Bernard Hinault es una pieza de cuero que remite directamente a la época dorada del ciclismo francés. Su vinculación con Bernard Hinault, uno de los corredores más emblemáticos de la historia, lo convierte en un componente codiciado para quienes reconstruyen bicicletas de carretera de los años 80.
Características principales del sillín TURBO Bernard Hinault
- Material: cuero
- País de origen: Italia
- Oxidación: No
- Código de pieza del fabricante: 0000
Su forma y acabado responden al estándar de los sillines deportivos de la época, pensados para largas jornadas sobre la bicicleta.
Características técnicas
- País de origen: ITALIA
- Oxidación: No
- Material: cuero
- Número de pieza del fabricante: 0000
Como se indica en la descripción original, las fotos forman parte de la descripción. Esto significa que las imágenes publicadas muestran el estado real de la pieza y deben consultarse para valorar cualquier detalle cosmético. En este caso, no se ha detectado oxidación.
Para completar la restauración de una bicicleta clásica, puede resultar útil consultar otros componentes de nuestro catálogo. Por ejemplo, si buscas un manillar adecuado para configuraciones de cicloturismo, puedes ver el Manillar GUID clásico bicicleta vintage 400-24,6 Randonneur R490. Y si necesitas un sillín de repuesto o una alternativa, tienes disponible el Sillín ITALIA OCTAVIA Manganeso 270g. Para explorar más opciones, visita nuestra categoría de sillines.
Es una opción sólida para quien busca un sillín con historia y presencia, sin renunciar a la funcionalidad.
FAQ
¿De qué material es el sillín TURBO Bernard Hinault?
El sillín está fabricado en cuero, según las especificaciones del producto.
¿Dónde se fabricó este sillín?
Este sillín TURBO Bernard Hinault fue fabricado en Italia, tal como se indica en los datos del producto.
¿Presenta oxidación el sillín?
No, el sillín no presenta oxidación según la información disponible.
¿Las fotos muestran el estado real del sillín?
Sí, las fotos forman parte de la descripción y reflejan el estado real de la pieza.
