Marke: SIMPLEX
Nur 185 Gramm bringt dieses SIMPLEX SPIDEL SUPER LJ SLJ auf die Waage – ein Wert, der Ende der 1970er für ein Schaltwerk bemerkenswert war. Das Bauteil stammt aus der französischen SPIDEL-Kooperation und war serienmäßig an den Mercier-Modellen der Serien PX und PY verbaut. Der kurze Käfig arbeitet mit klassischen 2x5- oder 2x6-fach-Antrieben zusammen und liefert knackige Gangwechsel, wie sie für die Rennmaschinen jener Ära typisch sind.
Das abgebildete Exemplar befindet sich in einem für sein Alter ordentlichen Erhaltungsbild. Es weist ausschließlich die üblichen Mikrokratzer und dezenten Lagerspuren auf, die bei einem mehr als vierzig Jahre alten Komponenten dieser Kategorie hinzunehmen sind. Strukturelle Beeinträchtigungen wie Risse, Verwindungen oder Roststellen sind an diesem Exponat nicht vorhanden. Die beigefügten Fotos geben den exakten Zustand wieder und sind elementarer Teil der Angebotsdarstellung.
Ergänzend zu diesem Schaltwerk steht bei uns die Variante für Mercier PY10 mit gleicher Spidel-Abstammung bereit: Schaltwerk SIMPLEX SUPER LJ SLJ PX10 PY10 mercier. Eine weitere Alternative bildet die Ausführung für kombinierte Mercier-Gitane-Rahmen: SIMPLEX SUPER LJ SLJ Schaltwerk PX PY Mercier Gitane. Wer einen kompletten Spidel-Antrieb aufbauen möchte, findet das passende Modell für Peugeot PX10 ebenfalls in unserem Sortiment: Simplex SLJ Schaltwerk hinten Peugeot PX10 Gitane Mercier Klassiker EROICA.
Es wurde speziell für die Mercier PX- und PY-Serien der späten 1970er Jahre verbaut und harmoniert optimal mit Rahmen, die das damalige Simplex-Schaltauge verwenden.
Das Schaltwerk bringt exakt 185 Gramm auf die Waage und zählte damit zu den leichteren Modellen seiner Epoche.
Das Schaltwerk ist für klassische 2x5- oder 2x6-fach-Antriebe ausgelegt; eine Nutzung mit modernen Kassetten ist ohne Anpassungen nicht vorgesehen.
Nein, dieses Exemplar zeigt lediglich leichte oberflächliche Lagerspuren und Mikrokratzer. Rost, Risse oder Spiel liegen nicht vor.
Ja, die Abbildungen zeigen alle mitgelieferten Teile. Das Schaltwerk wird so übergeben, wie auf den Fotos zu sehen – die Schalträdchen und die Befestigung sind vorhanden.
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