Ein Maß von 126 mm an den Ausfallenden oder ein Steuerschaft mit 25,4 mm Durchmesser – das sind die Kennzahlen, an denen sich unsere Arbeit misst. Jedes klassische Bauteil, das unseren Bestand erreicht, wird einer systematischen messtechnischen Bewertung unterzogen: Gewindeparameter nach ISO 6698 oder historischer Werksnorm, Materialanalyse des Rohrsatzes und Dokumentation etwaiger Gebrauchsspuren. Dieser technische Filter ist die Grundlage unserer Sortimentsstruktur.
Archivwissen statt Bauchgefühl
Unser Fokus liegt auf Komponenten europäischer Schlüsselmarken – Campagnolo, Mavic, Simplex, Maillard und Stronglight. Deren Spezifikationen sind äußerst heterogen: ein französisches Tretlagergewinde von 14×1,25 mm folgt anderen Parametern als ein BSA-Lager mit 1,370″×24 tpi. Wir identifizieren solche Unterschiede auf Basis originaler Montagehandbücher und Katalogdaten der Epoche – nicht über Schlagworte. Jeder Rahmensatz, etwa der COLUMBUS AELLE mit 2705 g Gewicht und 126 mm hinterer Nabenbreite, wird auf seine tatsächlichen Abmessungen hin verifiziert, bevor er ins Sortiment aufgenommen wird.
Geprüfte NOS-Qualität
New Old Stock bedeutet für uns nicht nur unverbaut, sondern messtechnisch einwandfrei. Eine Campagnolo 10-fach Kassette 13-26 durchläuft eine Sichtprüfung auf Ritzelverschleiß sowie eine Kontrolle des Freilaufkörpers. Erst wenn Zahnflanken, Sperrklinken und Lagerringe den ursprünglichen Fertigungstoleranzen entsprechen, wird das Bauteil als NOS deklariert. Dasselbe Prinzip gilt für Gewindepedale: LYOTARD 460D mit Duralumin-Käfig und M14×1,25-Gewinde werden auf Gewindegängigkeit und Lagerspiel untersucht.
Komponenten, die zueinander passen
Eine Restaurierung scheitert häufig nicht an der Verfügbarkeit, sondern an der Kompatibilität der Schnittstellen. Wir dokumentieren deshalb neben dem Gewindedurchmesser auch den Lochkreis, die Kettenlinie und die Indexierung. Die Peugeot Vintage Kurbelgarnitur mit 46 Zähnen und französischem Gewinde 14×1,25 mm wird mit Angabe der abgestimmten Innenlagerachse und der Kettenbreite gelistet – so vermeiden Sie Fehlkäufe. Unsere Produkttexte enthalten keine Allgemeinplätze, sondern die technischen Werte, die beim Zusammenbau zählen.
Keine Wiederbelebung ohne Substanz
Wir verstehen uns als Zulieferer für Projekte, bei denen historische Korrektheit vor Schnelligkeit steht. Dafür durchsuchen wir Bestände in Frankreich und Italien, prüfen Seriennummern-Chronologien und halten seltene Standards wie Stronglight 49D-Lochkreise oder Raleigh-Spezialgewinde vor. Jedes abgegebene Teil hat eine dokumentierte Prüfhistorie – von der Gewindekontrolle über die Maßhaltigkeit bis zur Endkontrolle auf Lagerspiel. So bauen Sie nicht nur ein Fahrrad, sondern ein technisch schlüssiges Zeitzeugnis.