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225 g – eine Zahl, die unter Kennern sofort die Super LJ Baureihe von Simplex in Erinnerung ruft. Als eines der leichtesten Schaltwerke seiner Zeit war das SLJ-Modell die logische Wahl für Wettkampfmaschinen und wurde an Spitzenmodellen wie dem Peugeot PX10 oder PY10 montiert.
Die Leichtbauweise macht jede Schaltbewegung spürbar direkt. Dadurch kommt die Energie direkt an der Kette an und schaltet sauber, selbst bei hoher Tretkraft. Das Schaltwerk arbeitet mit einer fein abgestuften Federspannung, die für klassische Schalthebel ausgelegt ist.
Dieses Exemplar ist gebraucht. Die Fotos sind Bestandteil der Beschreibung und bilden den gesamten Erhaltungszustand ab – Sie sehen genau, was Sie erhalten.
Für den Aufbau Ihres klassischen Rennrads halten wir weitere Simplex Schaltwerke bereit. Vergleichen Sie zum Beispiel das Simplex Super LJ Schaltwerk Modell D12, das eine andere Kabelklemmung aufweist. Ebenso interessant: die Version für Mercier Gitane.
Es wiegt 225 Gramm, eine für die 1970er Jahre außergewöhnlich leichte Konstruktion.
Es passt an klassische Rennräder wie Peugeot PX10, PY10 und Mercier aus den 1970er Jahren.
Das Schaltwerk ist gebraucht. Die Fotos sind Bestandteil der Beschreibung und zeigen den genauen Zustand.
Laut Herstellerangabe besteht es aus einer Kombination von Stahl und Aluminium.
Ja, es ist eine originalgetreue Komponente für Rennräder der Epoche und eignet sich für klassische Radsportveranstaltungen.
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Brand: SIMPLEX
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