Diese französischen Metallpedale aus der renommierten Fertigung von Lyotard liefern die gesuchte technische Authentizität für anspruchsvolle Neuaufbauten von klassischen Tourenrädern aus den 1960er Jahren. Hergestellt aus leichtem Duralumin, vereinen diese Komponenten mechanische Belastbarkeit mit der typischen Gewichtsersparnis historischer Premium-Baugruppen. Aufgrund des spezifischen Alters weisen die Metalloberflächen normale Gebrauchsspuren und Patina auf. Bitte beachten Sie: Die Produktfotos sind wesentlicher Bestandteil der Beschreibung und dokumentieren den optischen Zustand detailliert.
Klassische Antriebstechnik für französische Tourenräder
Die mechanische Konstruktion basiert auf einem hochfesten Pedalkörper, der speziell für die Anforderungen auf Langstrecken ausgelegt ist. Mit dem traditionellen französischen Gewinde von 14x1.25 mm eignen sich diese Pedale hervorragend zur Bestückung von zeitgenössischen Kurbelgarnituren der Marken Stronglight oder Nerclassic, wie sie häufig an hochwertigen Peugeot-Rahmen dieser Epoche verbaut wurden. Wer für sein Restaurationsprojekt nach adäquaten Alternativen sucht, kann auch die bauähnlichen Lyotard 460D Duralumin Pedale PE11 in Betracht ziehen.
Technische Spezifikationen
- Filetage (pédale): 14x1.25
Kompatibilität und Montagehinweise
Vor der Montage an historischen Kurbelarmen ist die Gewindesteigung präzise zu prüfen, da das hier vorliegende französische Maß M14x1.25 nicht mit modernen ISO-Gewinden (9/16" x 20 tpi) kompatibel ist. Für spätere Fahrzeuggenerationen der 1970er Jahre empfiehlt sich alternativ ein Blick auf die Lyotard 136R Pedale D10, die ebenfalls den klassischen französischen Standard bedienen.
FAQ
Welches Gewindemaß besitzen diese Lyotard 460D Pedale?
Die Pedale verfügen über ein französisches Gewindemaß von M14x1.25 mm. Sie passen nicht auf moderne Kurbeln mit Standard-9/16-Zoll-Gewinde.
Aus welchem Material sind die Pedalkörper gefertigt?
Die Pedalkörper bestehen aus Duralumin, einer historischen, hochfesten Aluminiumlegierung, die besonders leicht und korrosionsbeständig ist.
Für welchen Fahrradtyp sind diese Komponenten historisch korrekt?
Sie sind ideal für französische Tourenräder und sportliche Halbrenner aus den 1960er Jahren, insbesondere von Herstellern wie Peugeot, Motobécane oder Gitane.
