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75 Millimeter Mitte-Mitte, ein 22-mm-Schaft und eine Klemmung von 25,2 mm – drei präzise Zahlen, die eine Ära französischer Tourenrad-Ergonomie definieren. Dieser originale ATAX-Vorbau aus Aluminium ist ein Echtheits-Baustein für die Restaurierung oder den stimmigen Aufbau eines klassischen Tourenrads.
Die Detailfotos machen den Zustand vollständig transparent: Sie sind wesentlicher Teil der Beschreibung. Das Bauteil zeigt lediglich feine, lagertypische Mikrokratzer und normale Altersspuren – kein Rost, keine Risse, keine Verformungen. Eine solide Basis für Projekte, bei denen Authentizität zählt.
Wer eine gestrecktere Sitzposition bevorzugt, findet im längeren ATAX Vorbau mit 95 mm eine konsequente Alternative. Für eine andere Markenhandschrift bei identischen Klemmmaßen lohnt der Blick auf den BF BELLERI Vorbau 22-25,2 mm – ebenfalls aus französischer Fertigung.
Die innere Klemmung beträgt 25,2 mm. Er passt für klassische Touren- und Rennlenker mit diesem genauen Durchmesser.
Der Vorbauschaft misst außen 22 mm. Dadurch ist er mit vielen französischen Gabeln aus der Zeit der 70er/80er kompatibel.
Nein, es liegen keine Roststellen, Risse oder Verformungen vor. Es sind nur leichte Mikrokratzer und normale Gebrauchsspuren vorhanden.
PO17 ist eine interne Lagerplatz-Kennung. Sie hat keinen Einfluss auf die technischen Eigenschaften des Vorbaus.
Nur wenn die Gabel einen Schaftdurchmesser von 22 mm und der Lenker eine Klemmung von 25,2 mm aufweist – diese Maße sind heute selten und typisch für klassische Rahmen.
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