Ein Vorbau ist selten das erste Teil, das man auf einem Fotos eines Tourenrad-Aufbaus bemerkt – und doch entscheidet er mit über Lenkgefühl, Sitzposition und die Linie des gesamten Cockpits. Konkret liegen hier drei Maße vor: 22 mm Außendurchmesser des Schafts, 25,4 mm Innenklemmung für den Lenker und. Dazu ein Schaft aus Aluminium und ein französischer Ursprung – die klassische Kombination für Gabeln französischer Touren- und Rennräder der 70er und 80er Jahre.
Wofür diese drei Zahlen stehen
Wer schon einmal versucht hat, einen zeitgenössischen Lenker auf einen französischen Rahmen der 70er-Jahre zu stecken, kennt das Problem: statt der heute üblichen 25,8 oder 26 mm. Genau hier greift dieser ATAX-Vorbau. und nimmt damit Lenker mit genau diesem Nenndurchmesser auf, wie sie bei französischen Herstellern dieser Epoche gang und gäbe waren.
Der Schaft misst außen 22 mm. Dieses Maß ist heute selten und findet sich typischerweise an Gabeln französischer Touren- und Rennräder – also an Rahmen, die in deutschen Werkstätten gelegentlich als „nicht mehr kompatibel“ abgestempelt werden, obwohl sie mit den passenden Teilen problemlos aufgebaut werden können.
Die Länge in der Praxis
– das ist im Rennradbereich eher kurz, im Tourenbereich dagegen ein gängiges Maß für eine entspannte, leicht aufrechte Haltung.
Technische Details
- Länge Mitte-Mitte: 75 mm
- Schaftdurchmesser (außen): 22 mm
- Lenkerklemmung (innen): 25,2 mm
- Material: Aluminium
- Hersteller-Teilenummer: 0000
- Ursprungsland: Frankreich
Zustand und Hinweise zur Beschreibung
Das Bauteil ist ein Original-Vintage-Teil, kein Nachbau. Es zeigt die üblichen Spuren, die man nach Jahren im Regal oder am Rad erwarten darf: feine Mikrokratzer und normale Altersspuren. Punktueller Rost, Risse oder Verformungen sind nicht erwähnt – in diesem Fall geht es also um kosmetische Spuren, nicht um strukturelle Probleme. Die Detailfotos sind Teil der Zustandsbeschreibung und geben die Oberfläche so wieder, wie sie ist.
Vor dem Einbau lohnt der kurze Blick mit der Schieblehre an Gabel und Lenker. 22 mm am Schaft und lassen sich nicht durch „etwas fester anziehen“ ausgleichen – wer diese Maße nicht zur Hand hat, sucht besser gezielt nach einem Vorbau mit passender Geometrie. Eine Alternative mit anderer Markenhandschrift zeigt der Vorbau Vintage-Fahrrad /1608.
Passende Lenker für die gleiche Klemmung
Damit das Cockpit in sich stimmig wird, lohnt der Blick auf passende Lenker mit 25,2 mm Nenndurchmesser. Der klassische PHILLIPE Lenker 25,2–400 mm spielt in derselben französischen Tradition und passt sowohl vom Maß als auch vom Charakter her zu diesem Vorbau. Für Aufbauten im italienischen Stil bietet der ITM Lenker 25,6 mm eine passende Ergänzung – hier ist allerdings die Klemmung des Vorbaus genau zu prüfen.
Wer tiefer in die Thematik einsteigen möchte, findet in der Kategorie Vintage-Gabeln weitere Anschlussbauteile – der Vorbau ist schließlich nur ein Glied in der Kette von Steuersatz, Gabel und Lenker.
- Schaft-Außendurchmesser: 22 mm – kompatibel mit den meisten Gabeln französischer Touren- und Rennräder der 70er und 80er Jahre.
- Lenkerklemmung innen: 25,2 mm – aufgenommen werden Lenker mit diesem Nenndurchmesser, häufig bei zeitgenössischen Modellen von Philippe, Atax oder Guidons alu zu finden.
- Länge: 75 mm – ergibt eine leicht aufrechte, entspannte Haltung, wie sie auf langen Etappen geschätzt wird.
FAQ
Welchen Durchmesser muss der Gabelschaft für diesen Vorbau haben?
Der Vorbauschaft hat außen 22 mm. Damit ist er für Gabeln mit genau diesem Maß an französischen Touren- und Rennradrahmen der 70er und 80er Jahre ausgelegt.
Aus welchem Material ist der Vorbau und wo wurde er gefertigt?
Der Vorbau besteht aus Aluminium und stammt aus Frankreich, wie in der technischen Spezifikation angegeben.
Sind Rost, Risse oder Verformungen an diesem Vorbau vorhanden?
In der Beschreibung sind keine schwerwiegenden Mängel wie Rost, Risse oder Verformungen genannt. Es handelt sich um ein gebrauchtes Teil mit lagertypischen Mikrokratzern und leichten Altersspuren.
Wofür steht die Endung PO17 im Artikelnamen?
PO17 ist die interne Lagerplatz-Kennung des Teils. Sie sagt nichts über dessen technische Eigenschaften oder Abmessungen aus.
