El DAR14: un cambio trasero para las francesas de época
Este desviador trasero Simplex DAR14 responde a una necesidad concreta del ciclismo clásico: sustituir o completar el cambio original de una Mercier o una Gitane. Su construcción en acero y plástico refleja la ingeniería de los equipos franceses de carretera de su tiempo. El estado general no presenta puntos de corrosión.
La denominación DAR14 lo sitúa dentro de la evolución de los cambios Simplex que equiparon a numerosas marcas francesas. Es una pieza que se valora tanto por su funcionamiento como por su autenticidad, ya que conserva el mecanismo de origen.
Compatibilidad y montaje
Este cambio trasero está pensado para transmisiones de bicicleta de carretera antigua con piñones clásicos. Su patilla y su recorrido responden al estándar de los cuadros Mercier y Gitane del período. Antes de instalarlo, conviene verificar el recorrido de la cadena y el tope del desviador en el cuadro.
Características técnicas
- Material: Acero/Plástico
- Oxidación: No
- País de origen: Francia
- Número de pieza del fabricante: 0000
Para completar un grupo Simplex de la misma época, puede resultar útil comparar este DAR14 con el Desviador trasero Simplex DAR12 para Peugeot, Gitane o Mercier. Si buscas un sistema más cercano a los equipos Super LJ, el Desviador trasero Simplex Super LJ SLJ para PX10, Mercier o Gitane ofrece otra referencia de la misma familia.
FAQ
¿Este desviador trasero Simplex DAR14 es compatible con cuadros Peugeot?
El DAR14 se asocia principalmente con Mercier y Gitane. Para Peugeot conviene verificar el tipo de patilla y el recorrido del cambio, ya que algunos cuadros usaban otros modelos Simplex.
¿El mecanismo de este cambio Simplex DAR14 presenta óxido?
No. La ficha técnica indica que no presenta oxidación. Es una pieza usada, pero con el mecanismo de origen conservado.
¿De qué material está fabricado el DAR14?
Está construido en acero y plástico, una combinación habitual en los cambios franceses de carretera de esa época.
¿Qué se debe revisar antes de montar este desviador trasero?
Conviene comprobar el tope del desviador en el cuadro, el recorrido de la cadena y la compatibilidad con el piñón clásico de la bicicleta.
