Manillar de acero 400-25,2 mm para bicicleta de cicloturismo y carretera
Este manillar de acero de segunda mano presenta un ancho de 400 mm y un diámetro en la zona de la potencia de 25,2 mm. Es una pieza original de despiece, preparada para ser montada en bicicletas de cicloturismo (touring bike) o de carretera clásicas. Su geometría permite una postura intermedia, ofreciendo un buen compromiso entre confort y eficiencia.
Características principales
- Ancho: 400 mm
- Diámetro de la abrazadera: 25,2 mm
- Material: acero
- Tipo: manillar curvo, compatible con bicicletas de turismo y carretera de época
Las imágenes que acompañan esta ficha muestran el estado real de la pieza. Pequeños defectos cosméticos o marcas de uso prolongado pueden ser visibles, pero no se han detectado problemas estructurales mayores (grietas, óxido profundo o deformaciones). Si hubiera algún defecto relevante, se indicaría en esta descripción.
Para complementar tu restauración, explora otros manillares del mismo periodo, como el Manillar de carretera vintage PHILIPPE 400 - 25.5 mm o el MANILLAR bicicleta de carretera 410-24.8 mm vintage eroica.
FAQ
¿Este manillar es para bicicleta de carretera o de cicloturismo?
Es compatible con ambos tipos: bicicletas de carretera clásicas y de cicloturismo (touring bike). Su curvatura y anchura de 400 mm lo hacen versátil.
¿Cuál es el diámetro de la abrazadera?
El diámetro en la zona de la potencia es de 25,2 mm. Verifica que tu potencia acepte esta medida.
¿Viene con la cinta o cubierta del manillar?
No, se vende solo el manillar, sin cinta ni accesorios. Las fotografías muestran exactamente lo que recibirás.
¿Tiene óxido o daños estructurales?
No se han detectado grietas, óxido profundo ni deformaciones. Pueden existir pequeños defectos cosméticos por el tiempo, pero nada que afecte su funcionalidad.
¿Puedo montarlo en una bicicleta Eroica o de competición vintage?
Sí, es adecuado para bicicletas Eroica y de carretera clásicas, siempre que el diámetro de potencia (25,2 mm) sea compatible con tu montaje.
