Al poner a punto una bicicleta de cicloturismo de los años 70, cada detalle cuenta. Esta palanca de freno CLB resume la sencillez mecánica de la época y una ergonomía pensada para largas jornadas sobre la bici. Procedente de un despiece, se encuentra en segunda mano y las imágenes que la acompañan son una parte esencial de su descripción: reflejan con exactitud las leves marcas de uso y su correcto estado funcional. Sin defectos mayores que comprometan su rendimiento, es la pieza que necesita tu montaje clásico.
Funcionalidad de época sin concesiones
Las palancas CLB se ganaron su lugar en el cicloturismo francés por su tacto de frenada progresivo y su construcción robusta. Están concebidas para manillares de carretera y ofrecen un perfil bajo que no desentona en una bicicleta de líneas elegantes. Cada ejemplar ha sido almacenado y será revisado antes del envío; las fotografías, que forman parte de la descripción, muestran el estado real de la unidad que recibirás.
Características técnicas
- Material: Aluminio
- N° de pieza del fabricante: 0000
- Procedencia: Francia
Si quieres comparar con otras opciones para los mandos de tu bicicleta vintage, echa un vistazo a la palanca de freno WEINMANN para bicicleta clásica touring LF6 o a las manetas Mafac Duralumin de época. Si prefieres mantener la misma firma, las manetas de freno CLB COMPACT Professionnel ofrecen un tacto algo más deportivo dentro del mismo espíritu vintage.
FAQ
¿Es compatible con los manillares actuales de carretera?
Está diseñada para manillares de la época, normalmente de 23,8 mm de diámetro. Verifica el diámetro de tu manillar antes de comprar; las fotos pueden ayudarte a identificar el sistema de fijación.
¿Incluye las zapatas o el cable de freno?
No, esta palanca se vende exactamente como aparece en las fotos. Cables y zapatas no están incluidos a menos que las imágenes indiquen lo contrario.
¿Cumple con los reglamentos de L'Eroica?
Sí, las palancas CLB de este período suelen ser aceptadas en ciclomarchas retro como L'Eroica, ya que no exhiben componentes modernos. Siempre es prudente confirmar con la organización.
¿La palanca está lista para usar o necesita mantenimiento?
Está en estado funcional y sin defectos estructurales. Las imágenes detallan la condición. Recomendamos lubricar el pivote y verificar el cableado antes de montarla en ruta.
¿Presenta corrosión o daños en el aluminio?
Las fotografías forman parte de la descripción y permiten evaluar la superficie. Más allá de las lógicas marcas de uso y almacenaje, no se observan problemas mayores.
