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Un axe en acier de 118 mm, un filetage Français 35x100 et le marquage Compétition : ce boîtier STRONGLIGHT porte les dimensions exactes qu’attendent les cadres routiers classiques. La gamme Compétition a équipé nombre de vélos de course français, et chaque chiffre compte ici pour retrouver une transmission fluide.
Le pas Français 35x100 n’est pas un détail : il impose des cuvettes spécifiques, absentes des standards BSA ou italien. Ce boîtier est taillé pour les cadres filetés en 35 mm sur une largeur de boîtier de 68 mm, une constante sur les machines tricolores des années 70-80. L’axe de 118 mm donne une ligne de chaîne optimale avec un pédalier double, sans gauchir la transmission.
Cet exemplaire d’occasion a été contrôlé ; il porte quelques traces de billes en surface, héritées de sa vie antérieure. Le roulement reste sain et l’ensemble fonctionne sans accroc. Les photos participent pleinement à la description et reflètent son état réel.
Si vous montez un triple plateau, un boîtier STRONGLIGHT Compétition 35x100 125 mm triple est aussi disponible. Pour un remplacement de cuvette seule, consultez notre cuvette gauche STRONGLIGHT Compétition 35x100. Enfin, le STRONGLIGHT 35x100 118 mm BP14 propose une alternative sans marquage Compétition.
L'axe mesure 118 mm, une longueur prévue pour un pédalier double.
Oui, il dispose d'un filetage Français 35x100, standard sur la plupart des cadres français classiques des années 1970-1980.
Non, ce sont des marques superficielles sans conséquence ; le boîtier fonctionne parfaitement.
Il est entièrement en acier, ce qui lui confère robustesse et longévité sur une transmission vintage.
Il est estampillé FRANCE, une fabrication d'origine attestant du savoir-faire mécanique de la marque STRONGLIGHT.
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Marque: STRONGLIGHT
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Marque: SPÉTIALITÉS TA
Marque: STRONGLIGHT
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Marque: SHIMANO
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