Este avanço 3TTT em alumínio, de fabrico italiano, apresenta 130 mm de comprimento e as medidas de encaixe 22,2 mm (exterior) e 26 mm (interior). Um componente de direção pensado para bicicletas de estrada clássicas, com acabamento técnico que combina com quadros e forquetas do mesmo período. O estado é livre de oxidação, conforme indicado nas especificações.
Detalhes que importam numa peça de direção
Os 130 mm de extensão e as medidas 22,2/26 mm fazem deste avanço uma opção para montagens que exijam este comprimento específico. O alumínio utilizado no fabrico mantém o peso contido sem comprometer a rigidez necessária. É uma peça de origem italiana, alinhada com a tradição de componentes 3TTT.
Estado e observações
Este avanço não apresenta oxidação. As fotografias fazem parte da descrição.
Para uma montagem coerente
Para completar o cockpit de uma bicicleta clássica, vale a pena ver o Guidão para bicicleta de estrada 3ttt 405-21,8 mm vintage bike eroica R328, da mesma marca, e o Avanço de guiador vintage 3TTT fabricado em Itália eroica 70-25-22,2 mm para comparar medidas. Se procura outras peças de direção, consulte a categoria de desviadores para manter a transmissão no mesmo padrão.
Características técnicas
- Comprimento do avanço (mm): 130
- País de origem: ITÁLIA
- Oxidação: Não
- Material: Alumínio
- Avanço ext. (mm): 22,2
- Avanço int. (mm): 26
FAQ
Quais são as medidas deste avanço 3TTT?
O avanço tem 130 mm de comprimento, com medida exterior de 22,2 mm e interior de 26 mm, em alumínio.
Este avanço apresenta oxidação?
Não. O avanço não apresenta oxidação, conforme indicado nas especificações. Pequenos riscos cosméticos podem existir por ser um artigo usado.
O avanço é de origem italiana?
Sim, a origem indicada é Itália. O material é alumínio, adequado para bicicletas de estrada clássicas.
Este avanço serve para uma bicicleta de estrada clássica?
Sim, foi pensado para bicicletas de estrada clássicas. As medidas 22,2/26 mm e o comprimento de 130 mm devem ser confirmados com o quadro e o guiador do seu projeto.
