Der PHILIPPE Professionnel verkörpert die französische Lenkerbautradition der 1970er und 80er Jahre, als Aluminium bei Tourenrädern zunehmend Stahl ablöste. Mit exakt 400 mm Breite und einem Klemmdurchmesser von 25,4 mm passt er an viele klassische Vorbauten jener Epoche. Die Legierung bringt eine vorteilhafte Steifigkeit bei zugleich spürbarer Dämpfung auf unebenen Pisten – ein typisches Merkmal hochwertiger Philippe-Bügel.
Die Fotografien dokumentieren den genauen Ist-Zustand und sind ausdrücklich Teil der Artikelbeschreibung. Ausgeprägte Mängel wie Risse, Verbiegungen oder tiefe Roststellen sind nicht vorhanden; allenfalls sind minimale, lagerungsbedingte Oberflächenspuren zu erwarten, die den Gebrauchswert nicht schmälern.
Ein 25,4-mm-Klemmbereich verlangt einen exakt passenden Vorbau – selbst leichte Abweichungen führen zu unzureichender Klemmwirkung. Messen Sie deshalb vor dem Einbau sorgfältig nach. Die 400-mm-Breite bietet eine für Tourenräder ideale Balance zwischen Kontrolle und langstreckentauglichem Komfort. Wer eine komplette Cockpit-Kombination sucht, findet bei uns auch andere Lenker mit identischer Klemmung, etwa den PHILIPPE Aluminium Lenker Bügel 25,4 mm – 400 mm oder den Vintage Tourenrad Lenker 25,4 mm – 400 mm Stahl.
Der gezeigte Lenker stammt aus einem mehrjährigen Lagerbestand und wurde nicht überarbeitet, sodass die originale Patina erhalten bleibt.
Der Lenker hat einen Klemmdurchmesser von 25,4 mm. Er passt damit auf viele klassische Vorbauten französischer und europäischer Tourenräder aus den 1970er und 80er Jahren.
Die Breite beträgt 400 mm, gemessen von Endpunkt zu Endpunkt des Bügels. Das ist ein für Tourenräder typisches Maß mit guter Kontrolle und Komfort.
Der Beschreibung zufolge liegen keine schwerwiegenden Schäden wie Risse oder Verbiegungen vor. Die detaillierten Fotos sind Teil der Beschreibung und zeigen den exakten Ist-Zustand.
Er ist für den originalgetreuen Wiederaufbau und die Vervollständigung historischer Tourenräder gedacht. Mit modernen Vorbauten oder Lenkerklemmen kann es zu Kompatibilitätsproblemen kommen.
Es handelt sich um einen Aluminium-Lenker. Aluminium wurde in jener Zeit zunehmend für hochwertige Tourenlenker verwendet und vereint Steifigkeit mit guter Dämpfung.
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