Das 25,2-mm-Klemmmaß als Ausgangspunkt
Dieser gebrauchte Rennradlenker ist durch zwei Maße definiert: 380 mm Breite und einen Klemmdurchmesser von 25,2 mm. Gerade der Schaftdurchmesser entscheidet bei älteren Vorbauten darüber, ob der Lenker überhaupt montiert werden kann. Wer einen klassischen Aufbau plant, prüft dieses Maß zuerst am vorhandenen Vorbau.
Die Fotos sind Teil der Beschreibung. Sie dokumentieren den optischen Zustand und etwaige Gebrauchsspuren, die bei einem gelagerten Vintage-Teil normal sind. Kleinere kosmetische Spuren wie Mikrokratzer können vorhanden sein.
Einordnung für klassische Rennräder
Die 380-mm-Breite entspricht einem traditionellen Rennlenker-Format. Der Lenker richtet sich an Aufbauten, bei denen der Vorbau für 25,2 mm Klemmung ausgelegt ist – ein Detail, das bei französischen und italienischen Modellen dieser Ära regelmäßig vorkommt.
Zustand ohne beschriebene Hauptmängel
Für diesen Lenker sind keine größeren Schäden wie Risse, starke Roststellen oder Verformungen vermerkt. Die genaue Beurteilung erfolgt anhand der Produktfotos, die alle sichtbaren Flächen abbilden. Der Lagerort-Code R312 im Titel dient der internen Bestandsführung und beschreibt keinen technischen Zustand.
Passende Komponenten im Sortiment
Für die weitere Cockpit-Auswahl lohnt ein Blick auf den AVA Rennlenker mit 380 mm Breite und 21,8 mm Klemmmaß, der eine alternative Schaftgeometrie abdeckt. Wer eine andere Lenkerform sucht, findet im Moustache-Lenker aus Stahl mit 480 mm Breite eine charaktervolle Option für Tourenaufbauten.
FAQ
Welches Klemmmaß hat dieser Rennradlenker?
Der Lenker hat einen Klemmdurchmesser von 25,2 mm. Dieses Maß muss zum vorhandenen Vorbau passen, bevor der Lenker montiert wird.
Wie breit ist der Lenker?
Die Breite beträgt 380 mm. Das entspricht einem klassischen Rennlenker-Format für ältere Rennrad-Aufbauten.
Sind größere Mängel an diesem Lenker bekannt?
Für diesen Lenker sind keine größeren Schäden wie Risse, starke Roststellen oder Verformungen beschrieben. Die Produktfotos dokumentieren den optischen Zustand vollständig.
Wofür steht der Code R312 im Titel?
R312 ist ein interner Lagerort-Code des Händlers. Er dient der Bestandsführung und hat keine technische Bedeutung für den Lenker.
