Dieser Mafac-Bremshebel aus der unmittelbaren Nachkriegszeit ist eine präzise Wahl für den Aufbau eines Tourenrads der Marken Charrel oder Routens. Die demontierbare (zerlegbare) Ausführung erleichtert Wartung und Anpassung – ein konstruktives Merkmal, das in den 1940er und 1950er Jahren noch selten war.
Der Hebelkörper ist so gestaltet, dass sich die gesamte Mechanik ohne Spezialwerkzeug öffnen lässt. Dadurch können Zuganschläge gereinigt, Hebelwege justiert und einzelne Komponenten bei Bedarf ersetzt werden. Die fein gearbeitete Klemmschelle gewährleistet festen Halt am Lenker.
Mafac-Hebel dieser Serie sind speziell für die Lenkergeometrien französischer Tourenräder jener Ära dimensioniert. Sie fügen sich nahtlos in den Cockpitbereich eines Charrel Routens ein, bewahren die originale Ergonomie und sind zugleich mit vielen anderen Konstruktionen der Zeit kompatibel. Eine weitere Variante mit Duralumin-Ausführung finden Sie beim Mafac Duralumin Bremshebel (1950er). Für den originalgetreuen Aufbau eines vollständigen Fahrzeugs lohnt zudem ein Blick auf den zweiten Mafac-Hebel derselben Baureihe (D4).
Die Abbildungen sind Teil der Beschreibung und geben das tatsächliche Erscheinungsbild exakt wieder. Das betrifft sowohl die Patina auf den Aluminiumflächen als auch die Funktionsfähigkeit aller mechanischen Teile. Hinweise auf strukturelle Risse, Verformungen oder tiefe Korrosionsstellen liegen nicht vor.
Der Hebel wird einzeln geliefert – ideal, um einen Cockpit-Aufbau zu vervollständigen oder als Ersatz für ein verlorenes Originalteil.
Dieses Angebot umfasst einen einzelnen Mafac Bremshebel, kein Paar.
Der Hebel ist symmetrisch konstruiert und lässt sich sowohl als linker als auch rechter Bremshebel montieren.
Dieser Hebeltyp passt auf die damaligen Standard-Lenkerdurchmesser von 23,8 mm und 25,4 mm, wie sie bei französischen Tourenrädern üblich waren.
Der Mechanismus ist intakt und vollständig; alle zerlegbaren Teile sind auf den Fotos erkennbar und funktionstüchtig.
Nein, geliefert wird ausschließlich der Bremshebel ohne Züge oder weiteres Zubehör.
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