Der CYCLO Rahmenschalthebel von 1950 ist ein Bauteil für alle, die ein älteres Rennrad mit passender Schalttechnik vervollständigen. Das Modell stammt aus einer Zeit, in der Rahmenschalthebel die direkte Verbindung zwischen Fahrer und Schaltwerk bildeten. Die vorliegende Einheit ist ein Gebrauchtteil, dessen Zustand sich über die Produktfotos erschließt – sie sind ausdrücklich Teil der Beschreibung.
Ein Rahmenschalthebel dieser Bauart gehört an ein Fahrrad, dessen Alter und Ausstattung zu einer manuellen Schaltung passen. Die Montage erfolgt am Unterrohr oder am Rahmendreieck, je nach ursprünglicher Ausführung des Rahmens. Wer einen Eroica-konformen Aufbau plant, erhält hier die Möglichkeit, einen authentischen Hebel aus der Zeit um 1950 zu verwenden.
Da es sich um ein gebrauchtes Bauteil handelt, geben die sieben Produktfotos den detailliertesten Überblick über Oberflächen, Hebelweg und alle sichtbaren Spuren früherer Nutzung. Die Aufnahmen sind Teil der Produktbeschreibung. Falls ein erheblicher Mangel vorliegt, ist er in den Fotos und in dieser Beschreibung erkennbar.
Der Hebel eignet sich für Projekte, bei denen eine originale oder zeitgenössische Schaltlösung gesucht wird. Ergänzend zur Identifikation kann ein Blick auf andere Rahmenschalthebel hilfreich sein, etwa den SIMPLEX Schalthebel Rahmenschalthebel Vintage Rennrad EROICA. Für die Gesamtkomponente am Lenker lohnt ein Abgleich mit einem Lenker Bügel 3TTT Mod. Grand Prix 26-395mm Vintage Rennrad.
Der Hebel passt zu älteren Rennrädern und Eroica-Aufbauten, die eine manuelle Schaltung mit Rahmenschalthebel aus der Zeit um 1950 verwenden.
Es handelt sich um ein gebrauchtes Bauteil. Die sieben Produktfotos sind Teil der Beschreibung und zeigen den tatsächlichen Zustand, einschließlich aller sichtbaren Gebrauchsspuren.
Ein erheblicher Defekt wie Riss, Bruch oder verbogene Teile wäre in der Beschreibung und auf den Fotos angegeben. Solche Hinweise liegen hier nicht vor; übliche kleine Gebrauchsspuren sind möglich.
Die Bezeichnung Rahmenschalthebel weist auf die Montage am Fahrradrahmen hin. Die genaue Position ergibt sich aus dem jeweiligen Rahmenmodell und der zeitgenössischen Ausstattung.
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