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Dieses NOS-Schalthebelpaar des Typs Super LJ, gefertigt vom französischen Traditionshersteller Simplex, ist ein unbenutztes Originalteil aus den 1970er Jahren. Es zählt zu den hochwertigsten Lösungen für die Rahmenmontage, die damals an vielen Spitzenmodellen wie dem Peugeot PX10 oder Gitane Tour de France zum Einsatz kamen. Die filigrane Mechanik erlaubt knackig kurze Schaltwege und spricht direkt mit den passenden Simplex-Schaltwerken der Serien Super LJ und SLJ.
Die bebilderte Angebotsseite zeigt den genauen Lieferumfang und den Erhaltungsgrad dieses NOS-Artikels. Als neues, jedoch lange gelagertes Bauteil weist es lediglich oberflächliche Mikrokratzer auf, die aus der Aufbewahrung resultieren und keinerlei Funktionseinschränkung darstellen. Rost, Risse oder Verformungen sind nicht vorhanden.
Die Super LJ Hebel werden direkt an die angelöteten Sockel des Unterrohrs montiert und unterstreichen die authentische Optik eines klassischen französischen Rennrads. Für einen stimmigen Antriebsstrang empfehlen sich das dazu passende SIMPLEX SUPER LJ SLJ Schaltwerk sowie eine originale SIMPLEX SLJ Sattelstütze 26,6 mm, die Ihre Restauration abrunden. Sollten Sie ein weiteres Hebelpaar für ein anderes Projekt benötigen, steht Ihnen ebenfalls ein SIMPLEX Rahmenschalthebel Vintage EROICA zur Auswahl.
NOS (New Old Stock) bezeichnet ungebrauchte Originalteile aus nicht mehr aktuellen Produktionszeiträumen. Diese Hebel sind neuwertig, können aber leichte Lagerspuren durch jahrelange Aufbewahrung aufweisen.
Die Hebel benötigen angelötete Schaltsockel am Unterrohr. Rahmen ohne solche Sockel erfordern eine separate Klemmschelle, die nicht im Lieferumfang enthalten ist.
Ideal passen die Super LJ Hebel zu Simplex Super LJ und SLJ Schaltwerken. Auch andere Simplex-Modelle mit identischem Seileinzug sind kompatibel.
Nein, der Lieferumfang besteht aus den beiden Rahmenschalthebeln ohne Züge oder Anbauteile. Die detaillierten Fotos zeigen exakt, was geliefert wird.
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Brand: SIMPLEX
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