Este conjunto de tubería ligera Peugeot representa la era dorada de la metalurgia ciclista aplicada a las carreras de carretera europeas. Un kit de cuadro y horquilla idóneo para quienes buscan rigidez estructural y un comportamiento dinámico equilibrado según los parámetros de construcción clásicos de las décadas de 1970 y 1980.
Ingeniería Térmica en Tubería de Acero Ligero
La aleación elegida para la serie de tubos principales de este chasis es el mundialmente reconocido acero de aleación al manganeso-molibdeno Reynolds 531 de doble espesor. Este tratamiento mecánico variable optimiza la entrega de potencia minimizando la fatiga del metal en las uniones de los racores de dirección y pedalier. El peso físico certificado en báscula del conjunto, incluyendo la horquilla de corona cromada, es de exactamente 2920g.
Compatibilidad Mecánica para Restauración de Época
Este bastidor está configurado para alojar componentes mecánicos clásicos. El ancho de buje trasero (OLD) medido de 124.5mm permite la instalación de piñones libres de 5 o 6 velocidades roscados sobre bujes franceses antiguos. El eje de pedalier sigue la norma de roscado francesa clásica de 35x1 mm, exigiendo componentes de época específicos para su correcta instalación.
Si requiere una geometría o longitud de tubos diferente para completar su proyecto, puede revisar también nuestro cuadro Peugeot PX10 PY10 de 56*57.5cm o la versión sobredimensionada disponible para ciclistas de mayor envergadura en el enlace del cuadro Peugeot PX10 PY10 de 60*58.5cm.
Características técnicas
- TAILLE: 56
- Tubería principal: Aleación de acero Reynolds 531 (Double Butted)
- Ancho de buje trasero (OLD): 124.5 mm
- Diámetro de tija de sillín: compatible con 26.4 mm / 26.6 mm
- Rosca de pedalier: Francesa métrica (35x1)
- Peso total verificado: 2920 gramos (cuadro y horquilla)
FAQ
¿Qué rosca utiliza el eje de pedalier de este cuadro?
Este cuadro utiliza rosca francesa clásica de paso métrico (35x1), común en la manufactura europea de su época.
¿Cuál es el ancho del buje trasero compatible?
El cuadro tiene una distancia entre punteras traseras de 124.5 mm, apta para bujes clásicos de 5 o 6 velocidades.
¿Qué tija de sillín se debe instalar en este tubo?
Este cuadro de acero Reynolds 531 requiere una tija de sillín clásica con diámetro exterior de 26.4 mm o 26.6 mm.
¿Viene incluida la horquilla original en el conjunto?
Sí, el peso verificado de 2920 gramos incluye tanto el cuadro de acero como su horquilla de carretera original a juego.
