Esta estructura mecánica de alta competición fabricada por la célebre casa francesa constituye una pieza fundamental para proyectos de restauración que exigen el máximo rigor histórico. Construido íntegramente con la prestigiosa aleación de tubería de acero de doble espesor Reynolds 531, este chasis destaca por su ligereza y su óptima transferencia de potencia en carretera.
Rendimiento Mecánico y Estructura Clásica
El cuadro de acero de competición se presenta en una configuración geométrica óptima para pruebas cicloturistas clásicas como la mítica L'Eroica. Su bajo peso de 2840 gramos, que incluye la horquilla original de fábrica, garantiza una rigidez lateral sobresaliente combinada con la flexibilidad elástica típica de las tuberías de gama profesional de finales del siglo XX. Las uniones y racores de los tubos demuestran el estándar de excelencia de la manufactura francesa de la época.
Para aquellos mecánicos o coleccionistas que requieran una base técnica de distintas dimensiones, disponemos también de opciones alternativas en nuestro catálogo como este cuadro Peugeot PX10/PY10 de 56x56cm o este otro cuadro Peugeot PX10/PY10 de 64x60cm para montajes de mayor envergadura.
Especificaciones Técnicas
- TAILLE: 56
- Filetage (boitier de pédalier): 35x100 " Swisse"
- Filetage (fourche): 25x100
- Eje trasero (espaciado): 124 mm
- Material principal: Tubos de acero Full Reynolds 531
- Peso verificado: 2840 g
Estado de Conservación y Detalles
Al tratarse de un componente de segunda mano, es habitual encontrar marcas cosméticas leves debidas al uso y almacenamiento prolongado, tales como microarañazos en la capa de esmalte o pérdida parcial de las calcomanías originales. Rogamos encarecidamente revisar con atención todas las imágenes del producto para evaluar la pátina original, dado que las fotos forman parte de la descripción del artículo.
FAQ
¿Qué tipo de rosca tiene la caja de pedalier de este cuadro?
Este cuadro Peugeot PY10 cuenta con una rosca de pedalier de tipo suizo (35x100 Swisse).
¿Cuál es la medida del espaciado del eje trasero?
El espaciado medido entre las punteras traseras es de 124 mm, estándar para bujes clásicos de 5 o 6 velocidades.
¿Qué incluye el peso especificado de 2840 gramos?
El peso total de 2840 gramos incluye el cuadro de acero y su horquilla original correspondiente.
