Análisis Estructural del Chasis ROBUST Vitus 971
Este componente usado de alta gama representa la ingeniería ciclista de la década de 1970 y 1980. Construido con la célebre aleación de acero francesa Vitus 971 de doble conificado, este elemento ofrece un equilibrio idóneo entre peso moderado y resistencia estructural para proyectos de restauración vintage o montaje Eroica.
Ventajas Técnicas y Conservación
La estructura de tubos de tres espesores variables Vitus 971 garantiza una absorción mecánica superior frente a las vibraciones de la carretera. Las uniones mediante racores clásicos mantienen la alineación original de fábrica. Este ejemplar cuenta con un espaciado trasero de 121.6 mm, ideal para transmisiones de 5 o 6 velocidades de época.
Al tratarse de un producto de segunda mano, las fotos forman parte de la descripción. Presenta desgaste cosmético en la pintura y calcomanías debido a su uso y almacenamiento prolongado, sin embargo, no muestra fisuras estructurales ni desviaciones axiales en sus tubos principales. Para quienes buscan proyectos alternativos con tubería francesa de alta gama, disponemos también del cuadro GASPARRO ARTISANAL Vitus 971 en nuestra selección especializada de componentes históricos.
Especificaciones técnicas
- Tubería: Vitus 971 de doble conificado
- Peso total: 2625 g (horquilla incluida)
- TAILLE: 52
- Tubo de sillín (a): 52 cm (medido desde el centro del eje de pedalier hasta el extremo superior del tubo)
- Tubo superior (b): 53.5 cm (medido de centro a centro)
- Paso de rueda: 700C
- Ancho del buje delantero: 100.6 mm
- Ancho del buje trasero: 121.6 mm
- Rosca del pedalier: BFFF (estándar francés)
Si prefiere realizar un proyecto de restauración de mayor envergadura sobre una base de la misma marca pero en una talla diferente, puede consultar el cuadro Liberia de 52 cm o buscar opciones específicas en nuestra sección de cuadros clásicos europeos.
FAQ
¿Qué tipo de rosca tiene la caja de pedalier de este cuadro?
Este cuadro utiliza rosca BFFF (estándar francés), habitual en las producciones europeas de los años 70 y 80.
¿Cuál es la medida exacta de la tija de sillín compatible?
Al estar construido con tubería Vitus 971 de doble conificado, el diámetro interior del tubo de sillín requiere una tija clásica de 26.4 mm o 26.6 mm según el escariado de la época.
¿Qué tipo de bujes traseros puedo montar en este chasis?
El espaciado trasero es de 121.6 mm, por lo que está diseñado para bujes de carretera clásicos de 120 mm a 122 mm, habitualmente para piñones de 5 velocidades.
¿El cuadro presenta algún daño estructural como fisuras?
No tiene fisuras ni abolladuras importantes. Las fotos muestran marcas cosméticas de uso y almacenamiento, las cuales forman parte integral de la descripción del artículo.
