Horquilla de acero fabricada para cuadros de bicicleta de rueda 700 o 650. Su longitud de pivote se sitúa entre 140 y 150 mm, con un diámetro de rosca de 25×100, medida habitual en el ciclismo clásico europeo. Esta pieza de segunda mano presenta un peso de 875 gramos y está pensada para montajes de carretera o bicicleta de turismo touring de época.
Longitud de pivote 144 mm – para cuadros 700/650
La horquilla entrega una distancia entre ejes de 144 mm, compatible con cuadros de rueda 700c y 650b. El vástago de dirección mide entre 140 y 150 mm, lo que permite su instalación en la mayoría de los cuadros clásicos sin necesidad de recortar. El filete es 25×100, estándar francés y británico de posguerra.
Construcción en acero – 875 gramos
La estructura es íntegramente de acero al carbono, con un peso de 875 g. Las punteras están forjadas y el eje de rueda admite un ancho de 100 mm entre punteras. No se incluyen ni eje pasante ni horquilla de suspensión: es una pieza rígida, pensada para transmisión eficiente en carretera.
Características técnicas
- Filete (fourche): 25x100
- Pivot de fourche (en mm): 140 -150
Las imágenes que acompañan este anuncio muestran el estado real de la pieza. No se mencionan defectos mayores; los signos de uso (micro-rayaduras, pérdida de pintura en punteras) son propios del almacenamiento prolongado.
Productos complementarios
Para completar el tren delantero, puede consultar otras horquillas con pivote similar: la horquilla de 166 mm ofrece un recorrido mayor, o la versión de 157 mm para cuadros de 650. Ambas comparten la misma rosca 25×100.
FAQ
¿Qué diámetro de rueda admite esta horquilla?
Es compatible con ruedas de 700c y 650b, siempre que el cuadro tenga una distancia entre ejes adecuada.
¿Cuál es el peso exacto de la horquilla?
El peso es de 875 gramos, medido en báscula de precisión.
¿La rosca es 25×100 o 25,4×100?
Es rosca 25×100, el estándar francés y británico clásico. No es 25,4×100.
¿Incluye algún tipo de horquilla de suspensión?
No. Es una horquilla rígida de acero, sin suspensión, pensada para carretera o bicicleta de turismo touring.
¿Tiene defectos visibles?
Las imágenes muestran el estado real: desgaste cosmético superficial. No se indican grietas, óxido perforante ni deformaciones.
