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Manillar de bicicleta vintage GUID con un ancho de 420 mm y un diámetro de fijación de 25,2 mm. Fabricado en aleación ligera de aluminio, este componente de segunda mano es óptimo para restauraciones de bicicletas de carretera clásicas. Las fotos forman parte de la descripción.
Este componente de dirección vintage de la marca GUID destaca por su construcción ligera y su geometría clásica, diseñada para ofrecer una posición ergonómica en bicicletas de carretera y de ruta de época. Con un ancho de 420 mm medido de extremo a extremo y una sección central de acople a la potencia de 25,2 mm, cumple con las normas dimensionales habituales de la industria metalúrgica francesa para componentes de ciclismo retro.
Al tratarse de un artículo de segunda mano, presenta un desgaste estético normal debido al uso previo y al almacenamiento prolongado, como microarañazos superficiales que no comprometen la integridad mecánica de la aleación de aluminio. Le recordamos que las fotos forman parte de la descripción para que pueda evaluar con precisión el estado visual de la pieza antes de proceder con su montaje.
La sección de 25,2 mm requiere una potencia compatible con el estándar francés clásico. Si está configurando un sistema de dirección vintage alternativo, puede que le interese comparar este componente con otras opciones de dimensiones similares disponibles en nuestro catálogo, como el manillar GUID de 420-24,6 mm o el clásico manillar Philippe Franco Italia de 395-25,2 mm.
El diámetro de la zona central de fijación es de 25,2 mm, una medida habitual en los componentes franceses vintage.
Dado que las fotos forman parte de la descripción, le recomendamos examinar detalladamente las imágenes del producto para valorar los arañazos superficiales propios de su antigüedad.
El manillar tiene una anchura total de 420 mm de extremo a extremo.
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Marca: PEUGEOT
Marca: Philippe
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Manillar de bicicleta vintage GUID con un ancho de 420 mm y un diámetro de fijación de 25,2 mm. Fabricado en aleación ligera de aluminio, este componente de segunda mano es óptimo para restauraciones de bicicletas de carretera clásicas. Las fotos forman parte de la descripción.
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