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Manubrio vintage corsa GUID con larghezza di 420 mm e diametro di accoppiamento all'attacco di 25,2 mm. Trattandosi di un articolo d'occasione, si precisa che le foto fanno parte della descrizione per valutarne lo stato estetico e l'assenza di anomalie strutturali.
Questo manubrio da corsa in lega di alluminio, prodotto dallo storico marchio GUID, rappresenta una scelta ottimale per completare la configurazione di una bicicletta da corsa classica o di una storica bici da turismo. La sezione di accoppiamento centrale presenta un diametro standard dell'epoca, ideale per attacchi manubrio francesi compatibili.
La piega corsa offre una transizione fluida tra la parte alta e i drop inferiori, garantendo un posizionamento ergonomico tipico delle produzioni degli anni '70 e '80. Le misurazioni rilevate mostrano una larghezza da centro a centro di 420 mm e un diametro di innesto centrale di 25,2 mm. Le immagini allegate mostrano dettagliatamente lo stato reale del pezzo, comprese eventuali tracce di usura superficiale e residui di nastro manubrio tipici dello stoccaggio prolungato.
Se state valutando opzioni di larghezze o diametri differenti per il vostro progetto di restauro, potete esaminare anche il manubrio GUID da 420 mm con diametro di 24,6 mm, oppure, per un diametro di serraggio analogo ma una larghezza inferiore, il manubrio Philippe Franco Italia da 395 mm e attacco da 25,2 mm.
Il diametro di serraggio centrale all'attacco manubrio è di 25,2 mm, una misura tipica di molte produzioni storiche francesi.
La larghezza del manubrio è di 420 mm, ideale per garantire un ottimo controllo sia su bici da corsa d'epoca che su bici da turismo.
Trattandosi di un componente usato, tutte le foto fornite mostrano fedelmente lo stato reale dell'oggetto e costituiscono parte integrante della sua descrizione.
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Marca: AVA
Marca: Philippe
Manubrio vintage corsa GUID con larghezza di 420 mm e diametro di accoppiamento all'attacco di 25,2 mm. Trattandosi di un articolo d'occasione, si precisa che le foto fanno parte della descrizione per valutarne lo stato estetico e l'assenza di anomalie strutturali.
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