El nombre de esta pieza ya avanza lo esencial: 410 mm de anchura total y 24,8 mm de diámetro en la zona de la potencia. Son las dos medidas que deciden si entra en tu cuadro sin obligarte a cambiar la tija. Antes de nada, conviene compararlas con el manillar que vas a sustituir.
La referencia KIPRIM corresponde a un manillar usado de tipo corso, con una geometría pensada para posiciones bajas. Al estar asociado en su denominación a bicicletas de turismo y de carreras, encaja en proyectos donde se busca un apoyo clásico sin recurrir a piezas modernas.
Se trata de un manillar de curvatura tradicional. Su forma permite alternar agarres en la parte alta, en los codos y en la zona inferior, algo habitual en bicis de ruta destinadas a recorridos largos. La ausencia de ficha técnica detallada obliga a considerar únicamente los datos verificados: el ancho, la toma central y la marca KIPRIM.
Para quienes necesitan un segundo punto de comparación, el catálogo incluye otros manillares de carretera con anchos distintos, como el modelo de 365-25 mm o el FRANCO de 390-22 mm. Revisa con calma cuál se ajusta a tu potencia.
Al tratarse de un componente usado, el desgaste real se aprecia en las fotografías. Las imágenes forman parte de la descripción: muestran el estado superficial actual, sin retoques. Si existiera algún daño relevante, estaría señalado expresamente en el anuncio.
Indica 410 mm de anchura total y 24,8 mm de diámetro en la zona de fijación a la potencia. Son los dos valores que hay que comprobar antes de montarlo.
La referencia lo vincula a bicicletas de carreras y de turismo clásicas. Su curvatura tradicional admite varias posiciones de agarre.
Es un manillar usado. Las fotos forman parte de la descripción y muestran su estado real. Si hubiera algún defecto mayor, estaría indicado en el texto del anuncio.
No. La compatibilidad depende estrictamente del diámetro central de 24,8 mm. Debes medir la potencia de tu bicicleta antes de decidir.
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