Pareja de bujes MAILLARD 700 PROFESSIONNAL TEAM ISSUE, en configuración M347x1, con 36 agujeros para radios. Un componente que perteneció a la serie más selecta del fabricante francés, destinada a equipos profesionales y a bicicletas de alta competición de finales del siglo XX.
Ingeniería de competición MAILLARD
MAILLARD, junto con sus filiales ATOMIC y NORMANDY, fue durante décadas el proveedor oficial de bujes para los equipos del Tour de Francia y para marcas como PEUGEOT, MERCIER o GITANE. La serie 700 PROFESSIONNAL TEAM ISSUE representa el escalón más alto de su catálogo: cuerpos de aleación ligera, ejes sobredimensionados y rodamientos de precisión. El paso de rosca M347x1 es el estándar de la época para bujes traseros de carretera franceses, con una conicidad específica que garantiza el ajuste exacto del piñón.
Características clave
- Marca: MAILLARD (Francia)
- Modelo: 700 PROFESSIONNAL TEAM ISSUE
- Referencia: M347x1
- Agujeros de radios: 36H (delantero y trasero)
- Rosca trasera: M347x1 (rosca francesa estándar)
- Material del cuerpo: Aleación ligera (duraluminio)
- Eje: Acero cromado
- Condición: Segunda mano, sin defectos mayores señalados. Las fotografías detallan el estado cosmético.
Estado y consideraciones
Este juego de bujes se encuentra en estado de conservación correcto para su edad. No se aprecian fisuras, deformaciones ni puntos de óxido profundos. Los microdesgastes cosméticos y las marcas de uso son inherentes a una pieza original de competición con décadas de antigüedad. Las imágenes que acompañan este listado muestran la unidad real, con sus marcas de almacenamiento y algún roce leve en los flancos de aleación.
Compatibilidad y montaje
Estos bujes están diseñados para ruedas de bicicleta de carretera clásica con 36 radios. El buje trasero acepta piñones roscados en estándar francés M347x1. Para una restauración completa, se recomienda combinarlos con llantas de perfil bajo (Mavic Module E, Rigida, Super Champion) y radios de acero inoxidable doble butted. Para otros componentes de la misma época, consulte nuestra sección de bujes NORMANDY de ala alta, también disponible en 36 radios.
Si busca un juego completo de ruedas, explore nuestra oferta de pareja de bujes MAVIC 500 RD con la misma perforación.
Para una bicicleta de turismo (bicicleta de cicloturismo) de la época, estos bujes son una opción fiable; si prefiere un perfil más alto y robusto, los bujes Maxicar de ala alta ofrecen mayor rigidez lateral.
FAQ
¿Qué paso de rosca tiene el buje trasero?
El buje trasero utiliza rosca M347x1, el estándar francés para piñones de bicicleta de carretera clásica.
¿Estos bujes son delantero y trasero?
Sí, se venden como pareja completa: buje delantero y trasero, ambos con 36 agujeros para radios.
¿Tienen algún defecto importante?
No se reportan fisuras, deformaciones ni óxido profundo. Presentan desgaste cosmético propio de una pieza original de segunda mano.
¿Son compatibles con ruedas de 700c?
Sí, son bujes para llantas de 700c de carretera clásica con 36 radios. No incluyen la llanta ni los radios.
¿Peso aproximado del conjunto?
No se ha registrado el peso exacto. Como referencia, estos bujes de aleación ligera pesan ligeramente menos que los bujes de acero estándar de la época.
