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Potencia ATAX de 55 mm, diámetro exterior 22 mm e interior 25.4 mm, aluminio. Para bicicletas de turismo vintage y proyectos Eroica. Las fotos son parte integral de la descripción: examine su estado visual.
Con un plongeur de 22 mm y un apriete de manillar de 25.4 mm, esta potencia ATAX encaja en la mayoría de las horquillas francesas de la época dorada del cicloturismo. Su avance de 55 mm ofrece una posición de conducción ligeramente más recogida, ideal para quienes buscan maniobrabilidad sin sacrificar el estilo clásico.
La combinación de medidas 22-25.4 mm fue un estándar en las bicicletas de turismo francesas de los años 70 y 80. Esta potencia, fabricada en aluminio, mantiene las dimensiones originales, lo que garantiza un ajuste preciso en cuadros con caja de dirección de 22 mm. A diferencia de otros avances de la época, los 55 mm proporcionan un alcance intermedio, ni tan corto como una 40 mm ni tan largo como una 80 mm, resultando en una postura equilibrada sobre la bicicleta.
Quienes estén restaurando una bicicleta de turismo y precisen un avance mayor pueden optar por la Potencia ATAX 22-25,2-65 mm para bicicleta clásica de turismo Eroica PO17, que amplía el alcance en 10 mm manteniendo los mismos diámetros. Si la preferencia es por una extensión más larga, la Potencia ATAX 22-25,4-95 mm para bicicleta de turismo clásica eroica PO18 representa el otro extremo de la gama. Para una opción de 60 mm con un diseño similar, la Potencia PIVO 22-25.2-60 mm para bicicleta de turismo clásica Eroica también ofrece un buen ajuste.
El primer número (22 mm) es el diámetro exterior del tubo de la horquilla, y el segundo (25.4 mm) es el diámetro interior de la abrazadera que sujeta el manillar.
No. Esta potencia sigue los estándares de las bicicletas de turismo clásicas francesas, por lo que no encaja en cuadros modernos de 1 1/8 pulgadas.
Porque el producto es de segunda mano. Las imágenes muestran el estado real, incluyendo marcas de uso o desgaste que forman parte de su historia y autenticidad.
Los 55 mm proporcionan una postura de conducción ligeramente más compacta que un avance de 80 o 100 mm, ideal para un manejo ágil en rutas de turismo sin perder comodidad.
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