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El bloque CYCLO 72 concentra la sencillez mecánica de una rueda libre de cinco velocidades en una sola pieza de acero. El escalonamiento recorre de 14 a 26 dientes, un rango pensado para mantener una cadencia estable en terreno ondulado sin recurrir a desarrollos modernos.
La rosca de 34,7×100 corresponde al estándar francés de bujes clásicos, habitual en cuadros de carretera y bicicleta de turismo anteriores a los años 80. Antes de montar, conviene verificar el paso exacto del buje receptor, ya que esta medida no es intercambiable con la rosca BSC.
El estado general no presenta puntos de óxido, un dato relevante en componentes que han pasado décadas almacenados. Las fotografías complementan la ficha y permiten revisar el perfil de los dientes y el acabado antes de decidir.
Para un desarrollo más cerrado en subidas prolongadas, la ATOM 77 14-28 ofrece una corona grande más generosa. Si prefieres mantener la referencia CYCLO pero con un margen inferior distinto, existe la CYCLO 72 16-24, con un escalonamiento más compacto. Ambas comparten la misma rosca de 34,7×100.
Usa rosca de 34,7×100 milímetros, el estándar francés para bujes clásicos de carretera y touring de los años 70 y 80.
No. Según la ficha técnica, el componente no tiene oxidación, lo que es un buen indicador del estado de conservación.
El escalonamiento va de 14 a 26 dientes, un abanico cómodo para terreno mixto y subidas moderadas con transmisión clásica.
El bloque está fabricado en acero, un material habitual en ruedas libres de la época por su rigidez y durabilidad.
No. Esta rosca de 34,7×100 es el estándar francés y no es intercambiable con la rosca BSC de 1,375×24.
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