El dentado 13-28 que presenta esta piñonera MAILLARD Super 700 responde a una configuración muy concreta: ofrecer un desarrollo amplio para afrontar los cambios de ritmo en una transmisión de seis coronas. Fabricada en acero, esta pieza de 1980 define una progresión que los aficionados a las mecánicas clásicas sabrán interpretar de inmediato.
Una geometría de desarrollo para terrenos exigentes
La especificación técnica es clara: seis velocidades distribuidas entre 13 y 28 dientes, con una rosca al paso francés de 34,7×100. No hay oxido declarado en este componente, lo que simplifica su integración en un proyecto de rehabilitación. Las fotografías forman parte de la descripción y aportan el contexto visual necesario para evaluar cada detalle.
Características técnicas
- Material: Acero
- Número de pieza del fabricante: 0000
- País de origen: FRANCIA
- Oxidación: No
- Rueda libre - Cassette: 6 V
Para completar una transmisión de la misma época, la rueda libre 5V MAILLARD 14-26 de 1981 propone una alternativa de cinco coronas con un desarrollo más cerrado. Si el proyecto reclama una opción de siete velocidades, la rueda libre 7V SACHS de 1995 ofrece un recurso complementario con paso BSC. Ambas referencias encajan en la lógica de una restauración coherente con los estándares de la década.
FAQ
¿Qué rosca utiliza esta rueda libre MAILLARD Super 700?
Esta piñonera utiliza un paso de rosca francés de 34,7×100, el estándar que montaban muchos bujes de bicicletas de carretera clásicas de la época.
¿De qué material está fabricada esta rueda libre de 6 velocidades?
El componente está fabricado en acero, el material declarado en las especificaciones técnicas de esta rueda libre MAILLARD Super 700.
¿Presenta esta pieza problemas de oxidación?
No. El dato técnico de oxidación indica 'No', por lo que no se declaran puntos de óxido en este componente.
¿Qué desarrollo ofrece exactamente el dentado 13-28?
El dentado va de 13 a 28 dientes, repartidos en seis coronas. Esa progresión amplia está pensada para afrontar subidas y mantener la cadencia con transmisiones de seis velocidades.
