Dérailleur arrière Simplex pour vélo de course ancien. Cette pièce de transmission usagée provient d'un stock de composants vintage et s'adresse aux montages de type Peugeot, Gitane ou Mercier. L'état général et les éventuels défauts sont documentés par la série de photos associée, qui constitue un élément de description à part entière.
Une transmission d'époque pour cadre français
La compatibilité avec les cadres Peugeot, Gitane et Mercier en fait une pièce recherchée pour les restaurations de vélos de route et les participations à l'Eroica. Le mécanisme se monte sur une patte de fixation classique, dans la continuité des transmissions à câble de cette période.
Points de contrôle avant intégration
Avant de l'installer sur un cadre, il convient de vérifier le jeu du parallélogramme et l'alignement du galet par rapport au pignon. Les composants de cette époque présentent souvent des marques de stockage prolongé, et l'absence de spécification structurée dans la fiche ne dispense pas d'un contrôle visuel à réception. Les photos de l'annonce montrent précisément l'état de la chape, des ressorts et des vis de réglage.
Pour compléter une transmission de vélo ancien, ce dérailleur peut s'associer à une roue libre vintage ou à un dérailleur avant Suntour selon la configuration recherchée. Le rayon des pièces détachées pour vélos anciens couvre également les fourches et les pédaliers d'époque.
FAQ
Sur quels vélos ce dérailleur arrière Simplex peut-il se monter ?
Cette pièce est présentée pour des vélos vintage de marques françaises comme Peugeot, Gitane ou Mercier. Elle convient aux restaurations de vélo de route ancien et aux montages Eroica.
L'état exact du dérailleur est-il détaillé dans l'annonce ?
Oui, les photos font partie intégrante de la description. Elles montrent l'état général de la pièce d'occasion, avec ses éventuelles traces d'usage ou d'oxydation.
Faut-il prévoir des pièces complémentaires pour installer ce dérailleur ?
Le dérailleur se fixe sur une patte classique de cadre et fonctionne avec un câble de commande. Un contrôle de la compatibilité avec la roue libre et le dérailleur avant du vélo est conseillé.
