Cette pièce d'origine d'occasion en acier constitue une solution de remplacement fiable pour réparer ou reconstruire le train avant de votre vélo de course classique ou de votre bicyclette de ville rétro. Conçue pour recevoir des roues de 700 ou 650, elle offre la robustesse mécanique nécessaire à un alignement parfait de votre direction.
Pourquoi choisir cette pièce de rechange d'époque ?
Dans le domaine de la restauration de cycles anciens, le respect des standards dimensionnels français ou italiens est capital. Ce composant répond aux exigences de compatibilité des cadres dotés de cuvettes et de potences traditionnelles de diamètre spécifique. Sa structure en acier garantit une filtration naturelle des vibrations de la route pour préserver le confort d'origine.
Si vous recherchez des variations ou d'autres dimensions de pivots pour affiner votre montage géométrique, consultez également notre fourche 162mm en acier pour cadre de velo 25x100 ou explorez notre fourche 163mm en acier pour cadre de velo 25x100.
Caractéristiques techniques
- Filetage (fourche) : 25x100
- Pivot de fourche (en mm) : 160 -170
État de conservation et détails visuels
Comme pour l'ensemble de nos composants vintage d'occasion, les photos font partie de la description. Elles vous permettent d'apprécier la patine esthétique, l'état de la peinture, le niveau de corrosion superficielle ou les éventuelles traces d'usage normales pour ce type d'accessoire d'époque.
FAQ
Quel est le diamètre du pivot et le type de filetage de cette fourche ?
La fourche dispose d'un filetage mesurant 25x100 avec un pivot de direction d'une longueur totale comprise entre 160 mm et 170 mm.
Comment puis-je vérifier l'état cosmétique de cette pièce d'occasion ?
Les photos détaillées présentes sur la fiche font partie intégrante de la description de l'article pour vous permettre de visualiser l'usure.
Pour quelle taille de roues cette fourche est-elle compatible ?
Cette fourche est conçue pour accueillir des roues de vélo vintage de diamètre 700 ou 650.
