Composant de liaison au sol pour cadre Peugeot rétro
Cette pièce d'origine en acier est conçue spécifiquement pour la géométrie des cadres français de la marque au lion. Destinée aux roues de diamètre 650, elle assure la liaison directrice nécessaire pour conserver le comportement dynamique d'époque de votre bicyclette. Présentant des traces d'usage normales liées au stockage et à son historique de service, cet élément structurel conserve toute sa rigidité.
Compatibilité et standards de filetage français
Le pivot de cette fourche d'occasion respecte les tolérances constructeur de l'industrie du cycle de la seconde moitié du XXe siècle. Avec un filetage spécifique de 25x100, elle s'installe sans modification sur les cadres compatibles. Les photos détaillées permettent d'apprécier son alignement général et l'état des pattes de fixation de moyeu.
Pour vos projets nécessitant des pivots de dimensions différentes, découvrez également notre fourche 169mm Peugeot PX50 en acier ou optez pour notre fourche 143mm Peugeot en acier pour les cadres de taille inférieure.
Caractéristiques techniques
- Filetage (fourche) : 25x100
- Pivot de fourche (en mm) : 160 -170
FAQ
Quel est le type de filetage de cette fourche Peugeot ?
Cette fourche possède un filetage français standard de 25x100, typique des productions Peugeot anciennes.
Quelle est la longueur exacte du pivot ?
La longueur utile du pivot de cette fourche se situe dans la plage de 160 mm à 170 mm.
Pour quelle taille de roues cette fourche est-elle prévue ?
Cette fourche est conçue pour accueillir des roues de diamètre 650, courantes sur les vélos de ville et randonneurs de la marque.
