Ce modèle en acier brut de 794 grammes se destine aux opérations de remontage sur des cadres nécessitant un pivot d'une longueur totale de 161 mm. Fabriquée selon les standards industriels français de l'époque, elle offre la flexibilité et la résistance caractéristiques des alliages d'acier classiques pour absorber les imperfections de la route.
Conçue spécifiquement pour des roues de diamètre 700 (standard ETRTO 622), elle assure une géométrie stable et conforme aux exigences des randonneuses et vélos de route traditionnels. Les photos font partie de la description et vous permettent d'analyser en détail l'alignement des fourreaux ainsi que l'état de surface du pivot fileté.
Le filetage de 25x100 impose l'usage de composants compatibles avec les dimensions courantes sur les productions françaises de cette période. Pour valider l'adéquation avec votre cadre, mesurez avec précision la longueur du tube de direction de votre cadre de bicyclette en tenant compte de la hauteur requise pour l'empilage du jeu de direction (coupelles et contre-écrou).
Si la dimension de ce pivot s'avère trop courte pour votre projet de cadre, nous disposons d'autres alternatives dimensionnelles issues de la même série de fabrication. Vous pouvez notamment évaluer la Fourche 176mm en acier pour cadre de velo 794g 25x100 700 ou opter pour une version légèrement plus courte avec la Fourche 153mm en acier pour cadre de velo 794g 25x100 700.
Cette fourche dispose d'un filetage au pas de 25x100, une dimension classique pour les cadres anciens de fabrication française.
La longueur totale du pivot de cette fourche est de 161 mm, ce qui la destine à des cadres nécessitant un pivot de 160 à 170 mm.
Elle est conçue pour accueillir des roues de format 700c (diamètre standard ETRTO de 622 mm).
Comme il s'agit d'un produit d'occasion, les photos haute résolution fournies sur la fiche produit font partie intégrante de la description.
Fiche technique
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