Ce cintre de vélo de course ancien se définit d'abord par deux chiffres: 400 mm de largeur totale et 24,6 mm de diamètre au centre. Ces mesures renseignent directement sur la compatibilité avec la potence et le poste de pilotage d'une machine de route d'époque. La référence R265 correspond au code d'emplacement utilisé dans l'inventaire.
Les photos font partie de la description. Elles montrent l'état général de la pièce, qui peut présenter des défauts cosmétiques ou traces d'usage liés au stockage prolongé, tels que des micro-rayures.
Sur un cintre de route, le diamètre de serrage est le premier critère à contrôler. Une valeur de 24,6 mm impose une potence dont l'ouverture correspond exactement à cette cote. La largeur de 400 mm, mesurée en extrémités, reste une dimension classique pour les vélos de course anciens, mais elle doit être rapprochée de la position de conduite recherchée.
Pour compléter un poste de pilotage cohérent, la consultation d'autres cintres de course anciens permet de comparer les cotes disponibles. Une autre référence en 400-24.6 mm peut également convenir si l'état diffère.
Il s'agit d'un produit d'occasion. Les images du cintre font office de relevé d'état: formes, usure, éventuelles marques. Les petits défauts cosmétiques restent possibles sans affecter la fonction. Les points majeurs — fissure, déformation, corrosion marquée — sont signalés lorsqu'ils existent.
La largeur totale est de 400 mm et le diamètre de serrage est de 24,6 mm. Ces cotes sont celles indiquées sur la référence R265.
Non. Le diamètre de serrage de 24,6 mm exige une potence dont l'ouverture correspond à cette dimension. Il faut vérifier cette cote sur le vélo avant tout montage.
Oui. Les photos font partie de la description et montrent l'état général de la pièce, y compris les traces d'usage liées au stockage.
C'est un produit d'occasion. Des défauts cosmétiques mineurs comme des micro-rayures sont possibles, mais les problèmes majeurs sont signalés s'ils existent.
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Marque: 3TTT
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