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Potence Philippe d'occasion 100 mm pour Peugeot PX10 et PY10 - vue latérale
  • Potence Philippe d'occasion 100 mm pour Peugeot PX10 et PY10 - vue latérale
  • Tige de potence vintage Philippe 22,2 mm et marquage de sécurité
  • Collier de serrage de cintre 25,4 mm potence Philippe Peugeot
  • Système d'expansion et vis de serrage supérieurs potence ancienne
  • Détail de la finition aluminium et gravure de la marque Philippe
  • Vue de face du collier de serrage de guidon potence Philippe
  • Plongeur de potence de 22,2 mm avec son cône de blocage d'origine
  • Profil opposé de la potence de course Philippe pour vélo vintage
  • Mesure de la longueur d'axe en axe de 100 mm au pied à coulisse
  • Vérification du diamètre d'insertion de la tige filetée à 22,2 mm
  • Mesure du diamètre interne du collier de guidon à 25,4 mm
  • Gros plan sur la visserie d'origine et l'état des filetages
  • Détail du biseau d'expansion inférieur de la tige de potence
  • Vue supérieure de la tête de potence avec sa vis à tête hexagonale
  • Vue d'ensemble sous un angle oblique mettant en valeur la patine
  • Zoom sur l'état de surface de l'aluminium anodisé
  • Partie inférieure de la potence et vérification de la rectitude
  • Vue arrière du plongeur et du collier de serrage
  • Détail de la zone d'insertion minimale requise pour la sécurité
  • Potence Philippe Peugeot PX10 PY10 nettoyée et prête au montage

Potence STEM PHILIPPE Peugeot 100/25,4/22,2 mm PX/PY10 vintage bike D10

Philippe
Potence Philippe d'occasion pour cycles Peugeot PX10 et PY10, d'une longueur de 100 mm. Pièce maîtresse de direction vintage avec un diamètre d'insertion de 22,2 mm et un serrage de cintre de 25,4 mm. Les photos font partie de la description.
39,00 €
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Description

Composant de Direction Vintage pour Cycles Peugeot Haute Gamme

Cette potence Philippe d'occasion s'impose comme le choix de référence pour restituer l'intégrité technique d'un cadre Peugeot PX10 ou PY10. Forgée selon les standards industriels français de l'âge d'or du cyclisme, elle permet de respecter scrupuleusement l'alignement et la géométrie d'origine de votre poste de pilotage rétro. D'une longueur d'axe en axe de 100 mm, elle offre une position de pilotage équilibrée et stable, typique des grands vélos de course des années 1970 et 1980.

Compatibilité et Montage Technique

Conçue spécifiquement pour s'adapter aux pivots de fourche standards de 22,2 mm (diamètre extérieur de la tige), cette pièce accepte les cintres d'un diamètre central de 25,4 mm. Pour garantir une restauration irréprochable et cohérente de votre train avant, vous pouvez également associer cette pièce à un jeu de direction Stronglight Competition V4 d'époque. Si vous recherchez des configurations alternatives pour d'autres projets de montage, nous proposons également une potence Philippe de 80 mm adaptée aux vélos de voyage anciens.

Caractéristiques Techniques

  • Longueur de potence (en mm) : 100
  • Potence ext. (en mm) : 22,2
  • Potence int. (en mm) : 25,4

Ce produit est un composant d'occasion présentant des traces d'usage normales liées à son âge et à son stockage prolongé. Les vis de serrage et le cône d'expansion sont inclus et fonctionnels pour un montage direct et sécurisé.


FAQ

Quel est le diamètre d'insertion de cette potence Philippe ?

Le diamètre extérieur du plongeur est de 22,2 mm, ce qui correspond au standard de pivot de fourche des vélos français classiques comme les Peugeot PX10 et PY10.

Quel diamètre de cintre est compatible avec ce modèle ?

Cette potence dispose d'un diamètre de serrage interne de 25,4 mm pour accueillir les cintres de course rétro compatibles avec cette dimension.

La visserie et le système d'expansion sont-ils inclus ?

Oui, la potence est livrée complète avec sa vis de serrage supérieure, son cône d'expansion d'origine ainsi que la vis de serrage du collier de cintre.

Détails du produit
1 Article
Utilisé

Fiche technique

Longueur de potence (en mm)
100
Potence ext. (en mm)
22,2
Potence int. (en mm)
25.4
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