Le modèle Extra Synchro de REGINA, millésime 1983, apporte une solution d'étagement 14-28 en six pignons. Une plage qui couvre le plat comme les longues rampes, avec des sauts réguliers pensés pour conserver une cadence stable sur un vélo de course ou un vélo de tourisme ancien.
Un étagement 14-28 pour les parcours vallonnés
Le pignon de 28 dents élargit la marge de manœuvre en côte, tandis que le 14 dents reste exploitable sur le plat. Cette combinaison convient aux transmissions où le changement de vitesse s'effectue par levier au cadre, sans indexation. Le corps en acier conserve la rigidité attendue sur une roue libre de cette génération.
Caractéristiques techniques
- Oxydation : Non
- Pays d'origine : ITALIE
- Matière : Acier
- Roue libre - Cassette : 6V
Le filetage 34,7x100 correspond au standard italien, un détail à confirmer sur le moyeu avant montage. Les clichés accompagnant cette fiche donnent un aperçu précis de l'état des pignons et du corps de roue libre.
Pour un étagement plus serré sur route, la roue libre 6V MAILLARD COURSE 16-26 propose une plage différente. Ceux qui recherchent une alternative à trois pignons peuvent consulter la roue libre 3V ATOM 16-22.
FAQ
Quel est le filetage de cette roue libre REGINA Extra Synchro ?
Le filetage est au standard italien 34,7x100. Il faut vérifier que le moyeu de la roue est compatible avec ce pas avant le montage.
Combien de vitesses compte cette roue libre ?
Elle compte 6 vitesses, avec un étagement de 14 à 28 dents.
Y a-t-il de l'oxydation sur cette roue libre ?
Non, la fiche technique indique qu'aucune oxydation n'est présente sur cette roue libre REGINA Extra Synchro.
De quel matériau est composée cette roue libre ?
Le corps de la roue libre est en acier, un choix cohérent avec les composants de cette génération.
Le pignon de 28 dents convient-il aux parcours vallonnés ?
Oui, le 28 dents offre un développement plus facile en côte, tandis que le 14 dents reste utile sur le plat. Cet étagement 14-28 est polyvalent.
