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A peça é apresentada aqui como um componente de época, em aço, com oxidação visível — um estado que a torna honesta para projectos de restauro que não procuram um brilho de exposição, mas sim a fidelidade ao que a bicicleta trazia de fábrica.
Em bicicletas antigas de turismo — as chamadas bicicletas de turismo clássicas —., pertence a esse tipo de peça miúda que resolve mais problemas do que aparenta.
A oxidação está presente e visível nas fotografias. Não se trata de um defeito escondido: é o estado real da peça, típico de componentes metálicos com várias décadas. Para quem trabalha com restauros de época, este aspecto é normal e muitas vezes desejado, sobretudo em projectos que mantêm a pátina do tempo.
A peça foi produzida em França e o material declarado é aço. Não há mais elementos técnicos confirmados além destes, pelo que qualquer detalhe adicional que veja nas fotos deve ser interpretado como parte integrante da descrição visual — as fotos fazem parte da descrição.
Se está a montar uma transmissão completa, pode fazer sentido começar pelo hub: veja o Cubo dianteiro MAVIC 500 550 para bicicleta clássica 36 Furos, que partilha o mesmo tipo de utilização em rodas de época. Para complementar o sistema de cabos, existe também uma alternativa em plástico — o Guia de cabo PLÁSTICO duplo para bicicleta vintage Eroica GC6 — para quem prefere um material diferente ou um formato duplo. E se procura o conjunto completo de componentes de transmissão, a categoria Transmissão reúne as peças que costumam acompanhar este tipo de guia num restauro.
O material indicado é aço. A peça tem origem francesa e é apresentada com oxidação visível nas fotografias.
É o estado real e declarado da peça. A oxidação está indicada nas especificações e visível nas fotografias, o que é comum em componentes metálicos antigos.
Trata-se de uma peça HURET apresentada como componente vintage, com as marcas de idade próprias, incluindo a oxidação, e sem indicação em contrário nos dados do produto.
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Marca: VITUS
Marca: SIMPLEX
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