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Aros de tubular Mavic Monthlery PRO 700c 36/36F para bicicleta vintage

MAVIC
Par de aros de tubular Mavic Monthlery PRO 700c com 36 furos, ideal para montagens clássicas de estrada. Item de segunda mão com desgaste cosmético normal. As fotos fazem parte do anúncio e detalham o estado real das peças.
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Descrição

Par de Aros de Tubular Mavic Monthlery PRO 700c para Ciclismo Clássico

Este conjunto de aros de tubular Mavic Monthlery PRO 700c com perfuração de 36 furos representa a escolha ideal para ciclistas e mecânicos focados na preservação de montagens de época. Sendo componentes de segunda mão, contam com marcas superficiais de desgaste decorrentes do uso e do tempo de armazenamento, mas mantêm a integridade estrutural necessária para equipar o seu projeto.

A Mavic Monthlery PRO é amplamente reconhecida pelo seu perfil leve e resistência sob tensão, sendo uma referência para rodas clássicas de estrada e montagens de alta gama do período de ouro do ciclismo europeu. Importante salientar que as fotos fazem parte do anúncio, demonstrando fielmente as condições estéticas dos ilhós e das pistas de travagem.

Compatibilidade e Recomendações de Montagem

Com 36 furos em cada aro, este par aceita a grande maioria dos cubos clássicos flangeados da época, como as linhas da Maillard, Sachs ou Campagnolo. Para garantir o melhor rendimento na estrada ou em eventos históricos, certifique-se de utilizar colas de tubular adequadas e raios com a tensão correta recomendada para componentes deste período.

Se procura alternativas com perfil diferente para pneus de câmara, pode analisar também o Par de Aros MAVIC MODULE E2 700c ou comparar este lote diretamente com outro par de Jantes Mavic Monthlery PRO 700c Tubular disponível no nosso catálogo técnico online.


FAQ

Estes aros são compatíveis com pneus normais (clincher)?

Não. Os aros Mavic Monthlery PRO são desenhados exclusivamente para a montagem de tubulares (pneus colados).

Qual é o número de furos deste par de aros?

Ambos os aros possuem perfuração de 36 furos, o padrão mais comum para rodas traseiras e dianteiras clássicas.

Como posso verificar o desgaste real destes aros?

Sendo componentes usados, todas as marcas de uso e o estado das pistas de travagem estão detalhados nas fotografias do anúncio, que fazem parte integrante da descrição.

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