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Alavancas de mudanças Simplex LJ, primeira geração, originalmente montadas numa Peugeot PX10 de 1960. As fotografias são parte integrante da descrição — mostram o desgaste natural de uma peça com mais de seis décadas. Não são indicados defeitos graves (fissuras, oxidação profunda ou deformações), pelo que se trata de um conjunto em estado de conservação original, coerente com a idade.
Este par de alavancas Simplex LJ pertence à primeira serie de produção do icónico comando de velocidades francês, montado de origem nas Peugeot PX10 de 1960. São o componente exato para quem procura a autenticidade num restauro de uma bicicleta de estrada clássica do pós-guerra — seja para um quadro PX10, PY10 ou outra máquina da mesma época.
As alavancas Simplex LJ foram o standard da mudança por cabo para bicicletas de estrada francesas entre finais dos anos 50 e meados dos anos 70. A primeira geração (1960) distingue-se pela base de aperto de perfil mais rectangular e pelo punho de borracha original em forma de “pêra”. Para quem procura um manípulo de mudanças Simplex LJ vintage com proveniência PX10, este é o conjunto correto.
Se está a restaurar uma Peugeot PX10 ou uma bicicleta de estrada francesa da década de 1960, combine estas alavancas com um desviador traseiro Simplex Juy 61 Export e um avanço AVA Peugeot 80 mm para um conjunto de grupo coerente.
As imagens mostram o desgaste natural de uma peça com mais de 60 anos: a camada de cromagem apresenta ligeiras manchas de uso e a base de aperto tem sinais de oxidação superficial. Nada que comprometa o funcionamento ou a estrutura. Não são reportados defeitos maiores.
Sim, o sistema de aperto por abraçadeira (dois parafusos) adapta-se à maioria dos tubos de guiador de 22,2 mm de diâmetro usados em bicicletas de estrada francesas até aos anos 70.
A primeira geração (1960) tem a base de aperto mais rectangular e o punho de borracha em forma de pêra, enquanto as séries posteriores (LJ 4000, LJ 5000) têm perfis mais arredondados e punhos diferentes.
Sim, as alavancas são fornecidas completas com os dois parafusos de aperto e as molas de retorno originais da Simplex.
Utilizam cabo de mudança standard de 1,2 mm (diâmetro externo) – o mesmo usado em qualquer bicicleta de estrada clássica com comando por cabo.
Os punhos de borracha originais apresentam ligeiro ressecamento e marcas de uso, mas mantêm a forma e a rigidez necessárias ao funcionamento. Consulte as fotografias para avaliar o estado real.
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Alavancas de mudanças Simplex LJ, primeira geração, originalmente montadas numa Peugeot PX10 de 1960. As fotografias são parte integrante da descrição — mostram o desgaste natural de uma peça com mais de seis décadas. Não são indicados defeitos graves (fissuras, oxidação profunda ou deformações), pelo que se trata de um conjunto em estado de conservação original, coerente com a idade.
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