Dieses Huret Schaltwerk ist ein gebrauchtes Bauteil für klassische Rennrad- und Tourenradprojekte. Der Standortcode -0808 kennzeichnet die Lagerposition und dient der präzisen Bestandsführung.
Huret war über Jahrzehnte ein zentraler Zulieferer europäischer Fahrradhersteller. Ein solches Schaltwerk ist vor allem für Aufbauten mit französischer Rahmentechnik interessant, bei denen Zugführung und Anlötsockel auf die kompakte Bauweise der Epoche abgestimmt sind.
Die Fotos sind Teil der Beschreibung. Sie dokumentieren den Zustand des Schaltwerks, einschließlich möglicher Gebrauchsspuren an einer gebrauchten Komponente dieses Alters. Kleine kosmetische Spuren oder Mikrokratzer durch lange Lagerung sind bei so einem Bauteil nicht auszuschließen.
Hintere Schaltwerke dieser Bauart arbeiten mit einer Feder für die Kettenspannung und einem beweglichen Leitblech. Für eine korrekte Funktion müssen Schaltwerk, Kette und Zahnkranzpaket aufeinander abgestimmt sein. Der genaue Zustand von Gelenken und Feder lässt sich anhand der bereitgestellten Aufnahmen beurteilen.
Wer ein solches Schaltwerk verbaut, sollte die Anschläge und die Zugspannung am Schalthebel neu justieren. Das Bauteil eignet sich für l'eroica-konforme Aufbauten, wenn die gewählte Rahmenschaltung aus derselben Ära stammt.
Eine sinnvolle Ergänzung ist ein passender SIMPLEX Schaltwerk hinten Vintage Rennrad, falls eine andere Übersetzung oder ein alternatives Schaltwerk für den Aufbau benötigt wird. Auch ein Cinelli Mod. Giro d'Italia Rennrad-Lenker 26,4 mm kann den klassischen Charakter eines solchen Projekts unterstreichen.
Das Schaltwerk ist als gebrauchtes Bauteil für klassische Fahrradprojekte gelistet. Die konkrete Eignung hängt von der Rahmenschaltung, der Kettenlinie und dem Zahnkranzpaket des jeweiligen Aufbaus ab.
Der Code -0808 ist ein interner Standortcode des Händlers. Er dient der Lagerorganisation und gehört nicht zur Modellbezeichnung des Schaltwerks.
Die Fotos sind Teil der Beschreibung und zeigen den Zustand der Komponente. Übliche kosmetische Spuren oder Mikrokratzer durch langjährige Lagerung sind bei einem solchen Altteil nicht auszuschließen.
Bei gebrauchten Schaltwerken müssen Anschläge, Zugspannung und Kettenspannung in der Regel neu justiert werden. Auch die Verträglichkeit mit Schalthebel und Zahnkranzpaket sollte vor dem Einbau geprüft werden.
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Marke: SIMPLEX
Marke: Campagnolo
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