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Die Besonderheit dieses Lenkers steckt im Innengewinde der Bremshebelaufnahme: Statt einer außenliegenden Klemmschelle werden die Hebel direkt in den Lenker eingeschraubt. Diese Konstruktion prägte viele Renn- und Tourenräder der 1970er-Jahre, bevor sich geklemmte Systeme durchsetzten. Die Breite von 400 mm und der Klemmdurchmesser 25,4 mm (1 Zoll) sind gängige Maße für die damalige Zeit.
Die Abbildungen zeigen das Teil so, wie es ist – sie sind fester Teil der Beschreibung. Es liegen keine Hinweise auf Risse, Verbiegungen oder andere strukturelle Mängel vor. Übliche Lager- und Gebrauchsspuren wie feine Kratzer sind möglich.
Für weitere Restaurierungsprojekte mit 25,4-mm-Klemmung werfen Sie einen Blick auf unseren Alu-Lenker 385 mm (R735) oder die Stahlversion 25-400 mm für Rennräder aus derselben Epoche.
Sie benötigen Bremshebel ohne Klemmschelle mit passendem Außengewinde, die direkt in die Lenkerenden geschraubt werden. Die Hebel stammen meist aus derselben Ära – prüfen Sie die Gewindegröße vorab.
Ja, 400 mm Breite und 25,4 mm Klemmung waren in den 1970er/80er Jahren an vielen Renn- und Tourenrädern üblich. Messen Sie den Vorbau-Innendurchmesser, um sicherzugehen.
Dem Verkäufer sind keine Risse oder Verbiegungen bekannt. Kleinere Kratzer oder leichte Patina sind möglich. Die Fotos zeigen den tatsächlichen Zustand detailliert.
Gebrauchte Teile können Sie innerhalb der gesetzlichen Frist zurücksenden. Bitte schauen Sie die Bilder genau an, um spätere Enttäuschungen zu vermeiden.
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Marke: AVA
Marke: 3TTT
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