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410 mm Lenkerbreite und 25,2 mm zentraler Klemmdurchmesser: Diese Kombination findet sich an etlichen Touren- und Alltagsrädern der 1970er und 1980er Jahre. Der Schaft nimmt einen Vorbau mit exakt 25,2 mm Spannmaß auf – eine seinerzeit vor allem im französischen und italienischen Raum verbreitete Norm, die exakte Kompatibilität verlangt.
Das massive Stahlrohr liefert die nötige Steifigkeit, ohne bei zügiger Fahrt unruhig zu werden. Die moderate Breite von 41 cm behält die schmale Silhouette klassischer Aufbauten bei und ermöglicht dennoch eine kontrollierte Haltung im Stadtverkehr oder auf Landstraßen. Der gerade Balken ist mit einem leichten Zug nach hinten versehen – eine Form, die vielen originalen Modellen von Peugeot, Gitane oder Motobécane entspricht.
Oberflächennahe Spuren einer jahrzehntelangen Lagerung – feiner Flugrost, minimale Kratzer – sind bei diesem Gebrauchtteil selbstverständlich. Die Bebilderung dokumentiert jede Seite: von der Klemmung bis zu den Lenkerenden. Verformungen, Risse oder tiefe Rostfraßstellen sind nicht vorhanden. Die Preisgestaltung reflektiert den konservierten, funktionsfähigen Zustand ohne kostspielige Nacharbeiten.
Wer eine größere oder kleinere Breite braucht, findet bei uns Alternativen: etwa den Stahl-Lenkerbalken 385 mm mit 25,8 mm Klemmsitz oder den Tourenradlenker aus Stahl (25,4 mm / 400 mm). Ebenfalls erwähnenswert ist der Moustache-Lenker mit 437 mm Breite und 25,2 mm Schelle – eine charmante Alternative für komfortorientierte Renner.
Der zentrale Schaft weist 25,2 mm Durchmesser auf. Dieser Wert ist präzise einzuhalten – Vorbauten mit 25,4 mm passen nicht.
Er ist gedacht für Touren- und Alltagsmaschinen mit Vorbau für 25,2 mm Klemmung. Ideal für Restaurierungen französischer oder italienischer Hersteller der 70er/80er.
Größere Mängel sind nicht dokumentiert. Leichte Oberflächenspuren und winzige Kratzer entsprechen dem Alter – die Fotos geben jeden Makel wieder.
Es ist ein annähernd gerader Balken mit leichtem Rückschwung und ohne nennenswerten Rise. Die genaue Linienführung ist in den Bildern erkennbar.
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