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Stahl-Lenkerbalken 410 mm 25,2 mm Gesamtansicht von oben
  • Stahl-Lenkerbalken 410 mm 25,2 mm Gesamtansicht von oben
  • Draufsicht Lenkerbalken, Biegung und Klemmbereich im Detail
  • Seitenansicht Stahl-Lenker 410 mm mit Patina
  • Klemmung 25,2 mm aus Stahl, Zustand nah
  • Lenkerende linke Seite, Stärke des Rohres erkennbar
  • Lenkerende rechte Seite mit geringen Kratzern
  • Unterseite Lenkerbalken, 410 mm breit, 25,2 mm Schaft
  • Blick auf die geschwungene Geometrie des Flachlenkers
  • Vintage Stahl-Flachlenker 41 cm, schräge Frontansicht
  • Oberflächenstruktur mit leichter Alterung, 410-25,2 mm
  • Detailaufnahme Klemmkerben und Innenrohr 25,2 mm
  • Makroaufnahme Lenkerbogen, Gebrauchsspuren sichtbar
  • Hintere Ansicht Klemmbereich, Stahl patiniert
  • Lenkerbalken 410 mm, Maßband zum Größenabgleich
  • Vorderansicht, Biegung und Breite exakt dokumentiert
  • Rückseite Lenkerbalken 25,2 mm für französische Rahmen
  • Seitenprofil 410 mm mit sanftem Rückschwung
  • Endkappenbereich Detail, 410 mm Stahl-Neuaufbau
  • Komplettansicht mit Beleuchtung, 410mm-25,2mm-Lenker

Stahl-Lenkerbalken vintage 410 mm - Ø 25,2 mm

Die Fotos sind Teil der Beschreibung. Breite 410 mm, Klemmdurchmesser 25,2 mm. Übliche Lagerspuren möglich, kein gravierender Defekt dokumentiert – die Abbildungen zeigen den Ist-Zustand.
6,00 €
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Description

Maßangaben und konstruktive Eckdaten

410 mm Lenkerbreite und 25,2 mm zentraler Klemmdurchmesser: Diese Kombination findet sich an etlichen Touren- und Alltagsrädern der 1970er und 1980er Jahre. Der Schaft nimmt einen Vorbau mit exakt 25,2 mm Spannmaß auf – eine seinerzeit vor allem im französischen und italienischen Raum verbreitete Norm, die exakte Kompatibilität verlangt.

Geometrie und Material

Das massive Stahlrohr liefert die nötige Steifigkeit, ohne bei zügiger Fahrt unruhig zu werden. Die moderate Breite von 41 cm behält die schmale Silhouette klassischer Aufbauten bei und ermöglicht dennoch eine kontrollierte Haltung im Stadtverkehr oder auf Landstraßen. Der gerade Balken ist mit einem leichten Zug nach hinten versehen – eine Form, die vielen originalen Modellen von Peugeot, Gitane oder Motobécane entspricht.

Erhaltungszustand und Hinweise

Oberflächennahe Spuren einer jahrzehntelangen Lagerung – feiner Flugrost, minimale Kratzer – sind bei diesem Gebrauchtteil selbstverständlich. Die Bebilderung dokumentiert jede Seite: von der Klemmung bis zu den Lenkerenden. Verformungen, Risse oder tiefe Rostfraßstellen sind nicht vorhanden. Die Preisgestaltung reflektiert den konservierten, funktionsfähigen Zustand ohne kostspielige Nacharbeiten.

Verbindungen im Sortiment

Wer eine größere oder kleinere Breite braucht, findet bei uns Alternativen: etwa den Stahl-Lenkerbalken 385 mm mit 25,8 mm Klemmsitz oder den Tourenradlenker aus Stahl (25,4 mm / 400 mm). Ebenfalls erwähnenswert ist der Moustache-Lenker mit 437 mm Breite und 25,2 mm Schelle – eine charmante Alternative für komfortorientierte Renner.


FAQ

Welches Klemmmaß hat der Lenker?

Der zentrale Schaft weist 25,2 mm Durchmesser auf. Dieser Wert ist präzise einzuhalten – Vorbauten mit 25,4 mm passen nicht.

Für welche Fahrräder eignet sich dieser Stahl-Lenkerbalken?

Er ist gedacht für Touren- und Alltagsmaschinen mit Vorbau für 25,2 mm Klemmung. Ideal für Restaurierungen französischer oder italienischer Hersteller der 70er/80er.

Sind Rost oder Verformungen vorhanden?

Größere Mängel sind nicht dokumentiert. Leichte Oberflächenspuren und winzige Kratzer entsprechen dem Alter – die Fotos geben jeden Makel wieder.

Handelt es sich um einen geraden Lenker oder mit Rise?

Es ist ein annähernd gerader Balken mit leichtem Rückschwung und ohne nennenswerten Rise. Die genaue Linienführung ist in den Bildern erkennbar.

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