Die entscheidenden Maße dieses Rennrad-Lenkers: 400 mm Breite und 24,4 mm im zentralen Klemmbereich. Mehr braucht es nicht, um die Passung am Vorbau einzuordnen. Der Rest steckt im Profil selbst – eine klassische Biegung, wie sie an Rennmaschinen über Jahre hinweg üblich war.
Eckdaten für den Aufbau
- Lenkerbreite: 400 mm
- Klemmdurchmesser: 24,4 mm
- Einsatzbereich: Rennrad, Eroica-taugliche Geometrie
Wer ein Projekt mit französischem oder italienischem Vorbau plant, kennt die Tücke: 24,4 mm ist kein Allerweltsmaß. Genau deshalb lohnt ein zweiter Blick auf die Nennweite, bevor Vorbau und Lenker aufeinandertreffen.
Zustand und Einordnung
Die Fotos sind Teil der Beschreibung. Gebrauchsspuren, die über übliche Lagerungs- oder Montagemerkmale hinausgehen, sind auf den Bildern zu erkennen. Der Lenker wird ohne zusätzliche Anbauteile geliefert; was sichtbar ist, gehört zum Artikel.
Für die zeitgenössische Linienführung an einem klassischen Aufbau ist dieser Lenker ein passendes Puzzleteil. Die 400-mm-Breite entspricht einem gängigen Maß, das auch heute noch eine sportliche, aber nicht extreme Sitzposition erlaubt.
FAQ
Welche Lenkerbreite hat dieser Rennrad-Lenker?
Die Breite beträgt 400 mm. Das Maß bezieht sich auf die Außenkanten der Lenkerenden.
Passt dieser Lenker an einen französischen Vorbau?
Der Klemmdurchmesser liegt bei 24,4 mm. Zum französischen Standard passt das nur, wenn der Vorbau genau diese Klemmung hat.
Ist der Lenker für die Eroica geeignet?
Das schmale Profil und die 400-mm-Breite passen zu klassischen Rennrad-Aufbauten, wie sie bei der Eroica üblich sind. Die finale Freigabe hängt vom Reglement des jeweiligen Events ab.
Wie beurteile ich den Zustand dieses gebrauchten Lenkers?
Die Fotos sind Teil der Beschreibung und zeigen den tatsächlichen Erhaltungszustand. Was dort an Gebrauchsspuren oder Lagerungsmerkmalen zu sehen ist, gehört zum Artikel.
