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Campagnolo Hochflanschnaben Set Vorder- und Hinterrad M34.7x100 36 Loch
  • Campagnolo Hochflanschnaben Set Vorder- und Hinterrad M34.7x100 36 Loch
  • Vorderradnabe Campagnolo Hochflansch 36L Gewinde M34.7x100 Ansicht von oben
  • Hinterradnabe Campagnolo Hochflansch 36L M34.7x100 Freilaufseite
  • Detail Campagnolo Nabenflansch 36 Speichenlöcher ohne Risse
  • Gewindeseite Achse M34.7x100 Campagnolo Hochflanschnabe Vintage
  • Seitenansicht Campagnolo Nabenkörper Hochflansch 36L Chrom/Metallic
  • Vorderradnabe Campagnolo Hochflansch 36L M34.7x100 saubere Laufflächen
  • Hinterradnabe Campagnolo Hochflansch 36L M34.7x100 mit Achskonus
  • Nabenpaar Campagnolo Hochflansch 36/36 für Colnago Bianchi Rennrad
  • Blick auf Speichenflansch Campagnolo 36L ohne Korrosion
  • Achsaufnahme und Gewinde M34.7x100 an Campagnolo Hinterradnabe
  • Originalzustand Campagnolo Hochflanschnaben 36 Loch gebraucht Vintage
  • Detailfoto Flanschdurchmesser Campagnolo Hochflansch 36 Speichen
  • Campagnolo Naben-Set M34.7x100 36L Vorder- und Hinterrad komplett
  • Lager- und Gebrauchsspuren Campagnolo Hochflanschnaben Vintage Colnago

Campagnolo Hochflanschnaben Vintage Colnago Bianchi M34.7x100 36/36

Campagnolo
Campagnolo Hochflanschnaben-Satz mit Achsgewinde M34,7×100, 36 Löchern pro Nabe. Die Abbildungen dokumentieren den Ist-Zustand und sind wesentlicher Inhalt der Beschreibung. Leichte, lagerungsbedingte Mikrokratzer sind möglich; gravierende Mängel wären explizit benannt.
99,00 €
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Description

Das Achsmaß M34,7×100 – eine präzise Schnittstelle zwischen Nabe und Ausfallende – macht dieses Campagnolo Hochflanschen-Paar zur richtigen Wahl für französisch dimensionierte Gabeln und Hinterbauten. Vordere und hintere Nabe sind für jeweils 36 Speichen ausgelegt, was den Aufbau stabiler Laufräder mit klassischen Felgenprofilen erlaubt. Der Hochflansch lenkt die Speichen in einem flacheren Winkel zur Nabenmitte, was bei Seitensteifigkeit und Kraftübertragung einen messbaren Vorteil bringt – ein Konstruktionsprinzip, das in den Hochzeiten des Stahlrenners vielfach kopiert wurde.

Passgenauigkeit und Einsatzbereich

Campagnolo fertigte diese Naben mit einem Achsgewinde M34,7×100, das insbesondere an Rennmaschinen von Colnago und Bianchi aus den 1970er- und frühen 1980er-Jahren zu finden ist. Beide Nabenkörper sitzen satt im Ausfallende; das Feingewinde sorgt für spielfreie Fixierung auch unter hohen Tretkräften. Wer eine originalgetreue Restaurierung anstrebt oder eine periodenkorrekte Laufradgarnitur sucht, findet mit diesem Satz eine authentische Komponente.

Zustandsdokumentation

Die Produktfotos sind Teil der Beschreibung und bilden den tatsächlichen Zustand ab. Sie zeigen die komplette Oberfläche beider Naben, die Flanschbohrungen und das Gewinde im Detail. Leichte kosmetische Spuren – etwa feine Mikrokratzer oder minimale Anlaufflecken – rühren von jahrzehntelanger Lagerung, beeinträchtigen jedoch nicht die Funktion. Wären Rostnarben, Risse oder Verformungen vorhanden, stünden diese hier deutlich vermerkt. Stattdessen präsentieren sich die Nabenkörper mit intakten Flanschen und sauberen Gewindegängen.

Ein auf dieser Grundlage aufgebautes Laufrad harmoniert mit weiteren Hochflanschnaben der Epoche. Betrachten Sie zum Vergleich auch unsere Maxicar Hochflanschnaben 36 Loch für Jo Routens und Alex Singer, die ebenfalls eine 36-Loch-Konfiguration bieten. Wer eine Hinterradnabe mit identischem Achsgewinde sucht, findet in der MAVIC 500 RD Hinterradnabe 36L M34,7x100 eine alternative Basis für den Laufradbau.


FAQ

Welches Achsgewinde haben diese Campagnolo Hochflanschnaben?

Beide Naben tragen das Gewinde M34,7×100, das in klassische französische Ausfallenden passt und an vielen Colnago- und Bianchi-Rahmen verwendet wurde.

Sind die Naben als Set für Vorder- und Hinterrad geeignet?

Ja, das Angebot umfasst eine vordere und eine hintere Hochflanschnabe, jeweils mit 36 Speichenlöchern und dem identischen Achsgewinde.

Weisen die Naben Rost oder tiefere Schäden auf?

Die Fotos zeigen den tatsächlichen Zustand. Es gibt nur leichte, lagerungsbedingte Mikrokratzer – gravierende Mängel wären in der Beschreibung ausdrücklich aufgeführt.

Müssen die Lager überholt werden?

Wir empfehlen, bei allen vintage Naben die Lager vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls neu zu fetten. Die Leichtgängigkeit kann nach langer Standzeit variieren.

An welchen Rahmen lassen sich die Naben originalgetreu montieren?

Ideal für Stahlrennräder der Marken Colnago und Bianchi aus den 1970er- und frühen 1980er-Jahren, die das französische M34,7×100-Gewinde und 36-Loch-Felgen verwenden.

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