• Banner

Maxicar Hochflanschnabe links – 36 Loch Vintage
  • Maxicar Hochflanschnabe links – 36 Loch Vintage
  • Maxicar Hochflanschnabe rechts – 36 Loch Vintage
  • Detailansicht Maxicar Nabe – Speichenloch 36L
  • Maxicar Nabe mit Achse – Vintage Tourenrad
  • Maxicar Nabe vorne oder hinten – 36 Loch
  • Gravur auf Maxicar Nabe – Detailansicht
  • Maxicar Nabenkörper – Zustand Gebraucht
  • Montageansicht Maxicar Nabe – Vintage Fahrrad
  • Rückseite Maxicar Nabe – 36 Loch
  • Maxicar Nabe mit Achsmuttern – Gebraucht
  • Detail Flansch Maxicar Nabe – 36 Speichenlöcher
  • Maxicar Nabe im Seitenprofil – Jo Routens Singer
  • Gesamtansicht Maxicar Nabe – Vintage
  • Maxicar Nabe – Detail der Lagerung
  • Endkappen Maxicar Nabe – 36 Loch
  • Aufschrift auf Maxicar Nabe – Vintage Teil
  • Maxicar Nabe – Gebraucht, funktionsfähig
  • Detail der Aufnahme für Kette an Maxicar Nabe
  • Komplette Maxicar Hochflanschnabe – 36L
  • Maxicar Nabe mit leichten Gebrauchsspuren – Vintage
  • Detailansicht Nabenkörper Maxicar – 36 Loch
  • Maxicar Nabenkörper – Zustand wie abgebildet
  • Maxicar Nabe – Originalteil für Jo Routens/Singer

Maxicar Hochflanschnaben 36 L Maxi-Car Vintage-Naben für Charrel Jo Routens Singer

MAXICAR
Maxicar Hochflanschnaben (36 Loch) für Jo Routens / Alex Singer Fahrräder. Ein essenzielles Bauteil für die originalgetreue Restaurierung.
330,00 €
Bruttopreis
Menge
Nur noch wenige Teile verfügbar
1 Artikel

Beschreibung

Maxicar Hochflanschnaben für anspruchsvolle Restaurierungen

Diese originalen Maxicar Hochflanschnaben mit 36 Speichenlöchern stellen eine kritische Komponente für die authentische Wiederherstellung von Rennrädern und Tourenrädern der Marken Jo Routens und Alex Singer dar. Als Teil des ursprünglichen Antriebsstrangs tragen sie maßgeblich zur visuellen und technischen Integrität eines jeden Vintage-Fahrrads bei.

Die Bedeutung von Hochflanschnaben im Vintage-Bereich

Hochflanschnaben wie diese Maxicar-Modelle zeichnen sich durch ihre robustere Konstruktion und die Möglichkeit aus, steifere Laufräder zu bauen. Dies war besonders bei leistungsfähigeren Fahrrädern der 1950er und 1960er Jahre von Vorteil. Die präzise Fertigung und das charakteristische Design der Maxicar-Naben sind typisch für die Ära und für die damaligen Rahmenbauer, die Wert auf Langlebigkeit und Performance legten.

Die Fotos sind integraler Bestandteil der Beschreibung und dokumentieren den genauen Zustand dieser gebrauchten Komponenten. Kleinere Gebrauchsspuren oder altersbedingte Spuren, wie sie bei solchen historischen Teilen üblich sind, sind unvermeidlich, aber die Funktionalität bleibt erhalten. Größere Mängel, die die Funktion beeinträchtigen würden, sind stets separat aufgeführt. Hier handelt es sich um ein authentisches Ersatzteil, das die Historie Ihres Fahrrads fortführt.

Für eine vollständige Antriebsgruppe oder ein Laufrad-Upgrade könnten Sie auch unsere Auswahl an weiteren Maxicar Hochflanschnaben oder die Campagnolo Hochflanschnaben in Betracht ziehen, die ebenfalls für klassische Aufbauten geeignet sind.

Die hier angebotenen Maxicar Hochflanschnaben sind ein Paradebeispiel für die Qualität und das Handwerk, das in den frühen Tagen des Radsports üblich war. Sie sind nicht nur funktionale Teile, sondern auch ein Stück Fahrradgeschichte.


FAQ

Sind die Maxicar Hochflanschnaben für jedes Vintage-Fahrrad geeignet?

Diese Naben sind spezifisch für Rennräder und Tourenräder von Marken wie Jo Routens und Alex Singer aus den 1950er/60er Jahren konzipiert. Achten Sie auf die Kompatibilität mit Ihrem Rahmen und der vorhandenen Achsbreite.

Welche Art von Felgen werden für diese 36-Loch-Naben empfohlen?

Für Naben mit 36 Speichenlöchern werden typischerweise Felgen mit ebenfalls 36 Speichenlöchern verwendet, um ein stabiles und ausgewogenes Laufrad zu bauen.

Sind größere Mängel an den Maxicar Naben vorhanden?

Die Fotos sind Teil der Beschreibung und zeigen den genauen Zustand. Größere Mängel, die die Funktion beeinträchtigen, sind separat angegeben. Leichte Gebrauchsspuren sind bei gebrauchten Vintage-Teilen normal.

Was bedeutet 'Hochflanschnabe' im Detail?

Hochflanschnaben haben einen größeren Durchmesser am Rand (Flansch), an dem die Speichen befestigt werden. Dies ermöglicht steifere Laufräder durch kürzere Speichen und eine bessere Winkelung.

Artikeldetails
1 Artikel
Gebraucht
Kommentare (0)
Rang
Aktuell keine Kunden-Kommentare
16 andere Artikel in der gleichen Kategorie:
PELISSIER Schnellspanner für Vintage Laufradnabe Vorderansicht

Marke: PELISSIER

PELISSIER Schnellspanner für Laufradnabe Vintage Rennrad Peugeot Mercier Gitane

(0)
PELISSIER Schnellspanner für historische Laufradnaben französischer Klassiker. Gebrauchtes Originalbauteil in funktionstüchtigem Zustand. Die Fotos machen einen wesentlichen Teil dieser Beschreibung aus, um den kosmetischen Zustand im Detail zu prüfen.
15,00 €
Mehr PELISSIER Schnellspanner für Laufradnabe Vintage Rennrad Peugeot Mercier Gitane
Nur noch wenige Teile verfügbar
PELISSIER Naben Set 36H 34.7x100 Vorderansicht

Marke: PELISSIER

PELISSIER Vintage Naben Set vorne/hinten 36L Französisches Gewinde M34,7x100

(0)
Dieses gebrauchte PELISSIER Naben Set für Vorder- und Hinterrad (36 Speichenlöcher, Gewindemaß 34.7x100) ist ideal für den stilechten Neuaufbau klassischer Laufräder. Bitte beachten Sie: Die Produktfotos sind wesentlicher Bestandteil der Beschreibung.
79,00 €
Mehr PELISSIER Vintage Naben Set vorne/hinten 36L Französisches Gewinde M34,7x100
Nur noch wenige Teile verfügbar
MAVIC 500 Vorderradnabe 36L französisches Gewinde

Marke: MAVIC

MAVIC 500 550 Nabensatz vorne/hinten Vintage Rennrad 36L Französisches Gewinde M35x1

(0)
MAVIC 500/550 Nabensatz für Vorder- und Hinterrad mit 36 Speichenlöchern und französischem Feingewinde M35x1. Gesuchte Komponente für authentische Laufradmontagen an Rennmaschinen der 70er/80er Jahre. Die Fotos sind Teil der Beschreibung und zeigen den Ist-Zustand.
70,00 €
Mehr MAVIC 500 550 Nabensatz vorne/hinten Vintage Rennrad 36L Französisches Gewinde M35x1
Nur noch wenige Teile verfügbar
Campagnolo Hochflanschnabe Vorderrad Vintage

Marke: Campagnolo

Campagnolo Hochflanschnaben Vintage Rennrad-Naben Set Colnago Bianchi M34.7x100 36/36

(0)
Campagnolo Hochflanschnaben-Set für Vintage-Rennrad Laufräder. Geeignet für Colnago und Bianchi Aufbauten. Die Fotos dokumentieren den Zustand dieses Sets.
99,00 €
Mehr Campagnolo Hochflanschnaben Vintage Rennrad-Naben Set Colnago Bianchi M34.7x100 36/36
Nur noch wenige Teile verfügbar
MAVIC 500 RD Nabenset vorne und hinten für Vintage-Rennräder 36 Loch

Marke: MAVIC

MAVIC 500 RD Naben-Set vorne/hinten Vintage Rennrad 36L 34,7x100

(0)
Dieses MAVIC 500 RD Naben-Set vorne und hinten für Vintage-Rennräder bietet mit 36 Löchern (36L) die perfekte technische Basis für stabile, zeitgenössische Laufradsätze. Bitte beachten Sie: Die Produktfotos sind wesentlicher Bestandteil der Beschreibung dieses gebrauchten Artikels.
79,00 €
Mehr MAVIC 500 RD Naben-Set vorne/hinten Vintage Rennrad 36L 34,7x100
Nur noch wenige Teile verfügbar
MAVIC 500 550 Vorderradnabe Vintage 36 Loch 34.7x100 - Ansicht Flansch

Marke: MAVIC

MAVIC 500 550 Vorderradnabe Vintage 36 Loch 34.7x100

(0)
Diese gebrauchte MAVIC 500 550 Vorderradnabe ist ein mechanisches Meisterwerk für klassische Laufradsätze. Mit 36 Speichenlöchern und den Einbaumaßen 34.7x100 mm bietet sie optimale Stabilität. Bitte beachten Sie: Die Produktfotos sind wesentlicher Bestandteil der Beschreibung.
40,00 €
Mehr MAVIC 500 550 Vorderradnabe Vintage 36 Loch 34.7x100
Nur noch wenige Teile verfügbar
Campagnolo Hochflanschnaben Set Vorder- und Hinterrad M34.7x100 36 Loch

Marke: Campagnolo

Campagnolo Hochflanschnaben Vintage Colnago Bianchi M34.7x100 36/36

(0)
Campagnolo Hochflanschnaben-Satz mit Achsgewinde M34,7×100, 36 Löchern pro Nabe. Die Abbildungen dokumentieren den Ist-Zustand und sind wesentlicher Inhalt der Beschreibung. Leichte, lagerungsbedingte Mikrokratzer sind möglich; gravierende Mängel wären explizit benannt.
99,00 €
Mehr Campagnolo Hochflanschnaben Vintage Colnago Bianchi M34.7x100 36/36
Nur noch wenige Teile verfügbar