Mit 7 Ritzeln und einer Spreizung von 13–26 Zähnen liefert dieser Schraubkranz die fein abgestufte Gangfolge, die in den frühen 90er Jahren an hochwertigen Rennmaschinen gefragt war. Das BSC-Gewinde 1,375 × 24 tpi stellt die mechanische Kompatibilität mit klassischen Nabenkörpern britischer Norm sicher.
Technisches Profil
- Gänge: 7
- Zahnkranzabstufung: 13-26 Zähne
- Gewinde: BSC 1,375 Zoll × 24 tpi
- Marke / Fertigung: Sachs-Maillard
- Baujahr (circa): 1990
Passform und Epoche
Der Schraubkranz sitzt auf Naben mit British-Standard-Aufnahme und harmoniert mit Schaltungen, die auf einen Spreizungsbereich zwischen einem knackigen 13er-Anfangsritzel und einer komfortablen 26er-Bergstufe abgestimmt sind. Wer eine etwas andere Übersetzung bevorzugt, findet in unserem Sortiment den SACHS MAILLARD SUPER 700 COMPACT 7-fach Schraubkranz oder den knapper gestuften MAILLARD SACHS COURSE 7-fach mit 14-24 Zähnen.
Erhaltungshinweis
Die Fotos zeigen den konkreten Erhaltungsgrad dieses Exemplars und sind Teil der Beschreibung. Minimale Abnutzungserscheinungen sind bei einem über 30 Jahre alten Bauteil normal. Größere Schäden wie Risse oder fortgeschrittene Korrosion sind, sofern nicht explizit benannt, nicht vorhanden.
FAQ
Ist dieser Schraubkranz mit modernen Naben kompatibel?
Nein. Er benötigt ein BSC-Gewinde 1,375 × 24 tpi, das an klassischen Rennradnaben der 70er bis 90er Jahre üblich war.
Wie viele Gänge und welche Zahnkranzabstufung hat der Schraubkranz?
Sieben Gänge mit einer Abstufung von 13 auf 26 Zähne – ideal für wellige Streckenprofile und alpine Anstiege.
Zeigen die Produktfotos den exakten Zustand des angebotenen Artikels?
Ja, die Bilder sind Teil der Beschreibung und geben den Erhaltungsgrad dieses spezifischen Gebrauchtteils wieder.
Gibt es größere Mängel wie Risse oder gefährliche Roststellen?
Sofern die Artikelbeschreibung nichts anderes vermerkt, liegen keine sicherheitsrelevanten Schäden vor. Gerinfügige Altersmerkmale sind möglich.
Für welches Baujahr ist dieser Schraubkranz typisch?
Das Produktionsjahr wird auf ca. 1990 datiert und passt damit zu Rennrad-Restaurationen der frühen 90er Jahre.
