Este cuadro de competición Peugeot PY10 representa la máxima evolución de la ingeniería ciclista francesa de finales de los años 70. Construido con la legendaria tubería extrafina Reynolds 531 5/10, ofrece un equilibrio óptimo entre rigidez estructural y ligereza extrema, registrando un peso en báscula de solo 2185 g (horquilla incluida). Su geometría compacta y su manufactura artesanal lo convierten en la base perfecta para reconstruir una bicicleta de carreras de época con especificaciones estrictamente originales.
Estructura y Geometría de Competición
La unión de los tubos mediante racores de alta precisión garantiza una transferencia de potencia inmediata en cada pedalada. Con una distancia entre punteras traseras de 120 mm, este chasis está diseñado para albergar bujes clásicos de 5 velocidades. El paso de rueda está optimizado para llantas de carretera estándar de 700C (622 mm de diámetro). Para proyectos de restauración con otras medidas o configuraciones, disponemos también en nuestro catálogo del cuadro Peugeot PY10 en 53.5x54cm o de variantes de mayor envergadura como el cuadro Peugeot PX10/PY10 de 56x56cm.
Características técnicas
- Matière: Acier
- TAILLE: 54
- Filetage (boitier de pédalier): 35x100 "Français"
- Diamètre de roue: 622mm - 700C
- Numéro de pièce fabricant: 0000
- Pays d'origine: FRANCE
Detalles de Conservación y Autenticidad
Al tratarse de un artículo usado, el cuadro presenta marcas habituales de desgaste que atestiguan su autenticidad y su historia en la carretera. Las imágenes detalladas muestran de forma transparente el estado de la pintura, las calcomanías originales y los puntos de unión. Recuerde que las fotografías de alta resolución adjuntas forman parte de la descripción de este componente técnico.
FAQ
¿Qué tipo de rosca utiliza la caja de pedalier de este cuadro?
Este cuadro Peugeot PY10 utiliza un paso de rosca francés de 35x100 mm, estándar clásico de la producción francesa de la época.
¿Cuál es la medida del eje trasero para el buje?
La distancia entre las punteras traseras es de 120 mm, ideal para bujes clásicos de 5 velocidades de la era dorada del ciclismo.
¿Qué tubería se ha empleado en la fabricación de este chasis?
Está construido íntegramente con tubería de acero Reynolds 531 de espesor 5/10, la gama de competición más ligera de la marca.
¿Qué tamaño de ruedas es compatible con este modelo?
El cuadro está diseñado para ruedas con un diámetro de 622 mm, correspondiente al estándar de carretera tradicional de 700C.
