Brand: DRC
Este conjunto de rodadura en medida histórica de 635 mm representa una opción técnica precisa para la preservación de transmisiones y sistemas de frenado por varilla de época. Fabricado en Francia, destaca por su arquitectura de acero con perfil elevado que facilita el asentamiento de neumáticos de talón específicos.
El juego consta de un buje delantero de 88 mm de ancho de eje y un buje trasero de 112.8 mm, dimensiones críticas para el correcto espaciado entre las punteras de los cuadros antiguos. Los engrasadores mecánicos roscados en los cuerpos de los bujes permiten la lubricación directa sin necesidad de desmontar el eje ni los conos de rodamiento, asegurando un mantenimiento óptimo del sistema de bolas sueltas.
Nota importante de estado: Las fotos forman parte de la descripción del artículo. Existe presencia de oxidación visible distribuida sobre los radios de tensión y la superficie interna y externa de las llantas. Ambas estructuras se encuentran alineadas y derechas, aunque la rueda trasera manifiesta un salto leve que no impide su rotación ni el uso funcional inmediato.
Si está buscando otras opciones de llanta de acero para proyectos similares de restauración franceses, puede considerar la rueda delantera RIGIDA de acero con buje NEW STAR para bicicleta de turismo PEUGEOT que ofrece una compatibilidad excelente para reparaciones individuales de época.
Estas llantas de diámetro 635 mm (700B) son compatibles únicamente con neumáticos clásicos para flanco de tipo tringle o talón en medida equivalente.
Se debe inyectar grasa fluida o aceite denso directamente a través del engrasador externo roscado en el cuerpo del buje, sin necesidad de desmontar el eje.
El eje de la rueda delantera mide exactamente 88 mm de ancho y la rueda trasera tiene una medida exterior de 112.8 mm.
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Brand: MAVIC
Brand: RIGIDA
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